1月2日14時，雞西站站場燈火通明，機械轟鳴，人火沸騰。 隨著車站建設封鎖令的下達，雞西貨運樞紐V堆場綜合檢修建設正式拉開帷幕。 
記者了解到，中國鐵路集團濟南局建設工務段計畫用25天時間，全段動員骨幹技術人員700餘人，施工工人94臺各類大型養路機械、挖掘機、軌道車等大型機械200餘餘台， 計畫完成蚜西站V場17至16股左右的軌道床篩選725公里，約18公里125公里，更換枕木約17221公里等20個建設專案。
為按期完成施工任務，要求全體員工在施工前樹立“開局決戰、開局衝刺”的立足點，嚴格把控管理作業計畫源頭，加強現場“兩學科一現代化”管控，促進作業質量效益穩步提公升。 針對施工工期長、維護任務繁重、作業場地分散、溫差大等特點，施工精心組織、合理部署，依託大型機械裝置，科學制定方案，嚴格控制施工質量和作業效率，儘量減少施工對運輸組織的影響。
1月8日，記者來到施工現場，現場的枕頭、道碴、欄杆、距離、螺栓都非常忙碌，喇叭聲、喇叭聲、機械聲此起彼伏，寒風中，工人們穿著黃色的工作服，臉頰已被寒風凍得通紅。
請注意，5股施工封鎖還剩下60分鐘。 站聯絡官的指令從對講機傳來，各種大型機械加快了進度，人員也井然有序地將物資和工具運送到下乙個作業現場。
據了解，在本次建設中，通過“機械為本，勞力補充”的勞力梯隊準備，各方將集中精力進行交替建設，通過優化作業單元和後流作業對裝置進行更新改造。 截至目前，已完成5**條道路的鋼軌、枕木、道砟更換。 （海報新聞）。