2月27日，全無人自動駕駛汽車駛過武漢長江大橋、武漢白沙洲大橋，完成自動駕駛“長江第一跨”，武漢成為全國首個實現智慧型網聯汽車跨長江示範執行的城市。
武漢作為華中第一大城市，城市地形複雜，江湖縱橫交錯，11座橋梁連線長江南北，共同構建了武漢複雜而獨特的交通網路。 跨江遊行也是武漢1400萬常住居民日常生活中最重要的場景。 蘿蔔跑率先穿越了揚西港長江大橋和武漢白沙洲大橋，實現了江北到江南的全無人自動駕駛區域連線，同時為武漢市民提供了豐富的出行選擇，蘿蔔快車拓展了自動駕駛服務領域和服務規模，持續助力武漢邁向“自動駕駛第一城”。
自動駕駛事業部總經理陳卓表示：“武漢是國內首批雙智慧型試點城市之一，多年來一直抓住智慧型網聯汽車產業公升級發展的新機遇，培育和拓展新的優質生產力。 全無人自動駕駛汽車首次跨江通行，是武漢多年來努力發展新能源、智慧型網聯汽車、重點發展人工智慧的初步體現。 ”
橫跨長江的自動駕駛，也是武漢在新時代培育和壯大“新品質生產力”的真實寫照和縮影。 過河通道後，武漢新能源汽車和人工智慧兩大戰略性新興產業將串聯起來，為車谷和光谷兩大科技創新高地搭建橋梁，推動中國智慧型網聯汽車產業從全球平行走向領先。
近年來，隨著人工智慧、5G通訊、大資料等新技術的快速發展，自動駕駛技術在交通領域的應用加速，從封閉現場測試快速迭代到道路測試，從試點示範到商用試演示範運營。 截至目前，北京、武漢、上海、廣州、深圳等國內已有21個城市出台了地方性自動駕駛測試政策，已有60多家企業獲得自動駕駛測試許可證。 配合政策落實，各城市積極開展自動駕駛汽車試驗基地建設，加快人才引進和培養，完善產業鏈配套，為自動駕駛技術的快速發展奠定了堅實基礎。
自2013年起，一直布局自動駕駛領域，十年來一直堅持高壓馬拉松式的研發投入，以技術創新驅動長遠發展。 截至目前，Apollo已累計超過9000萬公里的高水平自動駕駛安全測試，擁有5000多個自動駕駛專利家族，其中高水平自動駕駛專利家族數量位居全球第一。 未來，胡蘿蔔快遞將繼續緊跟武漢自動駕駛創新政策，持續提公升服務品質，優化使用者體驗，不斷拓展出行場景。 同時，進一步形成基於武漢的大規模高水平自動駕駛示範應用的輻射效應，推動自動駕駛從“區域示範”到“城市級應用”的大規模落地，為商業化做最後的衝刺。