緬甸內戰仍在繼續，最新訊息表明，戰鬥已經蔓延到中國乙個重大專案附近。 不久前，中緬兩國簽署了有關協議，緬甸各方應該明白，中方15年來的努力絕不能白費。 據緬甸《緬甸時刻》報道，緬甸當地民族民兵組織若開軍襲擊了緬甸西海岸若開邦南部皎漂鎮的丹亞瓦蒂海軍基地。 當地居民目睹了雙方的交火，看到了炮彈和飛彈的發射，聽到了槍聲和**。 有人說，他們停靠在緬甸**的軍港。 然而，由於部分道路封閉，當地居民無法提供更詳細的資訊。 緬甸軍事委員會聲稱，雖然皎漂鎮尚未爆發戰鬥，但有***武裝部隊從遠處**，而海軍則進行了反擊。 該報告特別提到了該地區的乙個關鍵點，即皎漂港。
這個港口不僅是中緬油氣管道的起點，也是中緬鐵路的終點。 中方之所以重視它，是因為它具有極其重要的地理位置。 它可以直接進入孟加拉灣，而無需通過馬六甲海峽。 眾所周知，馬六甲海峽一直是乙個敏感地區，許多貨船必須通過，但如果情況發生變化，可以很容易地控制它。 皎漂港提供了另一種選擇。 從中國出口的貨物可以通過陸路運輸到皎漂港，通過該港口可以進入印度洋並運往世界各地。 同樣，外國貨物也不需要繞道馬六甲海峽，而是可以直接在皎漂港卸貨，然後通過西南地區的陸路運往中國。 從某種意義上說，它的作用與巴基斯坦的瓜達爾港相似。 此外，皎漂港在確保中國能源安全方面也很重要，因為中緬油氣管道經過皎漂港。
中國有四條重要的能源走廊，連線俄羅斯、中亞、東海岸和緬甸西南部。 當然，這並不意味著緬甸將自給自足，而是中國的能源將首先到達緬甸，然後運往中國。 眾所周知，雞蛋不能放在乙個籃子裡，這四條能源走廊對於保障中國的能源安全至關重要。 中緬合作建設皎漂港，位於深海，水深20多公尺，可容納20至30萬噸級大型船舶。 中方已經表示有意共同開發皎漂至緬甸的港口，緬甸也表示積極支援，因為共同發展和經濟合作符合雙方的利益。 早在2009年，中國企業就與緬甸簽署了《皎漂經濟技術開發區深水港鐵路專案合作備忘錄》。
隨後，2014年，緬甸發布了皎漂特區開發公開招標，中國企業也正式提交了相關檔案。 到2015年底，緬甸宣布一家中國公司贏得了皎漂港口和工業園專案的投標，該專案得到了內閣和議會的批准。 隨後，兩國簽署了一系列合作協議，受到中國最高領導人的關注。 近日，中國代表還前往緬甸首都內比都，參加皎漂經濟特區深水港專案補充協議簽字儀式。 總體來看，中緬兩國在皎漂港的合作並非一帆風順，但也不算一帆風順。 造成這種情況的關鍵原因之一是緬甸國內政治局勢的不穩定。 特別是在2021年發生的政變中，前國務資政昂山素季等高階人物被軍方扣押，實際控制權落入敏昂萊大將手中。 這使得之前與中國達成的協議不確定。 對中國來說，已經簽署的協議需要認真執行。
儘管緬甸國內政局動盪，但中緬兩國的有關協議是完全平等互利的，這對中國和緬甸的發展都是有利的。 無論緬甸國內政局如何變化，相關合作協議都應得到落實。 事實上，緬甸各方都深知，中國對緬甸非常重要，緬甸的發展對中國來說是不可或缺的。 然而，了解真相和實施具體行動是兩回事。 緬甸持續的內戰導致該國局勢混亂。 在這種情況下，各方必須極其謹慎，特別是要確保中國在緬甸專案的安全和中國公民的人身財產安全。 最近，緬甸炮彈甚至穿透了中國領土，對中國造成了嚴重影響。 對此，中方表示強烈不滿，並提出嚴正交涉。 此外，中國還派代表團前往緬甸會見敏昂萊等高階領導人。
中方的立場是毋庸置疑的，緬甸所有勢力都必須清楚這一點。 至於皎漂港附近的交火，雖然目前局勢不是特別緊張，但必須保持警惕。 緬甸的所有部隊都必須保持清醒的頭腦，隨時準備應對意外情況。