C919飛機作為中國國產大型飛機，目前C919飛機的進展相當可喜，據**報道的多點訊息顯示，目前有4架C919飛機處於商業運營狀態，而這4架C919飛機也將在2024年投入春節，這是C919飛機自交付以來首次參加春節， C919飛機能夠參加春節，其實也顯示了C919飛機效能的可靠性。雖然目前只有4架C919飛機，但從數量上看，C919飛機的數量並不多，但C919飛機的數量目前處於穩步增長的狀態，據了解，第5架C919飛機已經完成了生產製造，因為C919飛機已經完成了第5架的生產製造， 而第5架將在經過一系列的試飛和測試後，在不久的將來交付，這也意味著C919飛機的數量將越來越多，雖然C919飛機不斷有好訊息，但C919的競爭對手之一，美國的波音737系列飛機，卻充滿了壞訊息。
據美國新聞報道，美國指出，當地時間1月28日，一架美國聯合航空公司的波音737-800客機因駕駛艙擋風玻璃破損而緊急降落在美國丹佛，駕駛艙擋風玻璃破裂對民用飛機來說也是相當危險的。 前段時間，中國四川航空的一架空客A319飛機發生擋風玻璃破裂，擋風玻璃破裂後，A319客機也緊急降落在成都，由於飛行員的正確處理，所以機上乘客沒有受傷，但美國的擋風玻璃破裂事故與中國的擋風玻璃破裂事故不同， 因為波音737-800飛機的擋風玻璃只是破裂，並沒有完全脫落。
進入2024年以來，波音737系列飛機發生了多起嚴重事故，除了包括飛機擋風玻璃破裂外，據了解，波音737MAX9飛機還在空中飛離緊急艙門，導致美國多家航空公司對波音737MAX9飛機發出停飛令， 而在停飛檢查過程中，美國也發現了更多波音737飛機出現此類故障，而波音737系列飛機不斷傳來壞訊息，其實也說明波音飛機的質量存在嚴重缺陷。
根據近日報道的訊息，波音公司已經做出決定，讓製造波音737飛機的整個團隊停工一天，波音737飛機的產量相當高，當火力全開時，波音737飛機乙個月可以生產52架飛機，也就是說，平均一天可以完成兩架飛機， 而這次停工也是試圖改變波音737系列飛機質量差的主要原因。
事實上，近幾年來，波音飛機的質量問題越來越明顯，而波音不斷出現的質量問題，也是因為波音在與麥克唐納·道格拉斯的世紀併購中，逐漸從一家技術型公司轉變為一家財務驅動型公司，而這樣的轉變是波音公司安全性持續下降的主要原因。 當然，原來生產線上的15名質檢員也被波音公司減少到1名質檢員，波音公司的一系列做法，其實就是在自掘墳墓。溫鳶尾花的劍計畫。