我們的中國人民解放軍空軍未來五年，它將面臨更換戰鬥機的巨大壓力。 超過400名戰士將退役，需要由新的戰士取代。 本文將**中國戰鬥機的現狀和未來趨勢更新。
解放軍裝備的蘇-27戰機數量遠遠超過俄羅斯，分為進口戰機和國產戰機兩個體系。 匯入系統包括：蘇-27SK蘇-27UB蘇-30MKK蘇-30MK2蘇-35等型號，而國產系統包括殲-11A、殲-11B、殲-15、殲-16等型號。 隨著使用壽命逐漸超過30年，這些戰鬥機將陸續退役。
值得注意的是，中國從俄羅斯進口了70多架蘇-27戰鬥機，然後自行生產了104架殲-11A戰鬥機。 這些戰士的退役將給他們的繼任者帶來巨大壓力。
截至2024年，我國的海空軍該部隊配備了100多架J-7和70多架J-8戰鬥機。 這些戰鬥機大多是後來在90年代後期生產的改進型，如J-7E、J-7G、J-8F、J-8DF等。 隨著使用壽命的到期，這些戰鬥機也將陸續退役，需要更換新的戰鬥機。
解放軍殲-7戰鬥機是80年代中國研製的戰鬥轟炸機，曾是解放軍部隊的主力戰鬥機。 然而，隨著殲-16戰機的量產服役，殲-7系列戰機已經停產。 同時，基於其使用壽命和效能不足等因素，預計未來五年將有超過100架基本型號的J-7退役。
為了滿足退役戰機的換代需求，中國將主要依靠殲-20、殲-16和殲-10C和其他三種型別的戰鬥機。 殲-20戰鬥機是我國最先進的戰士，將扮演重型戰鬥機的角色。 在中型戰鬥機方面，J-16 和殲-10C將成為主力軍。 此外，如果殲-35戰鬥機在未來5年內成功定型並投入量產，也將成為另一種選擇。
未來幾年，解放軍空軍部隊將面臨巨大的重組壓力，400多架戰機將陸續退役。 但是，我國正在盡一切努力開發新型戰鬥機，以取代舊戰鬥機並保持空軍現代化的實力和水平。 儘管我國的任務艱鉅，但我們擁有巨大的戰鬥機開發和生產能力，我們一直在努力改進它空軍作戰能力和裝備水平。
總而言之，我國正在積極應對更換戰鬥機的壓力，以確保空軍現代化的實力和水平。 未來幾年，我們將見證新一代戰機逐步取代老戰機，進一步增強國防能力。