這個年輕人雖然坐火車次數不多，但開山路很多，多年的山路駕駛經驗，讓他在兩省交界處蜿蜒崎嶇的山路上保持安全駕駛，這也是他的強項。 說起莫帥，同事們調侃道。 在進行下一線工作的途中，需要穿過九萬山的多條隧道，穿過木農喀斯特自然保護區。 而莫帥則是歷身高山翻山越嶺的體驗。
警官莫帥在環江派出所張貼了“福”字。
29歲的壯族男孩莫帥，曾是河池市某鄉鎮“三支一扶”扶貧幹事。 2022年，懷揣著從小當警察的夢想，通過國試加入鐵路公安隊，成為南寧鐵路公安局柳州市公安廳一名警察。 2023年5月，隨著貴南高鐵開工建設，莫帥被調到家鄉河池參加貴南高鐵聯投聯試安保工作，6月河池西站派出所成立後，被分配到環江警區負責站內線路巡檢工作。
從扶貧幹警到基層派出所的警察，憑藉三年的村里基層工作經驗，莫帥很快融入了警區工作。 在三年的大學生村幹部生涯中，莫帥磨練了吃苦耐勞的意志，也探索了一套基層工作方法，即“走動、多問、多觀察、多記錄”。 期間，他積極走訪沿線80多公里沿線各轄區，與貴州省荔波縣藥山堯鄉朝陽鎮**單位、村居委會建立了良好關係，還學習了荔波縣布宜縣當地布易方言。 與當地居民一起，他變得更加自如地在轄區內開展線路工作。
2024年春節是貴南高鐵開通以來的第乙個春節，也是莫帥在河池西站派出所的首個春節交通。 “春節期間，我需要管理好環江警區沿線80多公里線路的安全，同時兼顧環江站乘客的安全出行。 談及春節期間的主要工作，莫帥說：“要確保春節期間路線的絕對安全，首要任務就是做好法治宣傳，特別是加強對當地農民和寒假回家的中小學生的法治宣傳。 在此期間，莫帥經常要往返於貴州省荔波縣和廣西茂南自治縣之間。
警官莫帥檢查高鐵沿線的防護網是否牢固。
由於相關政策，大部分居民都搬走了，現在人煙稀少，很多地方由於貴南高鐵的建設才開通了道路，部分路段比較崎嶇陡峭，很多路段經常由於地質原因導致落石，路面上到處都是大小不一的石塊和土塊。 行人往往需要仔細觀察和判斷，才能順利通過。
要到達荔波縣的邊界，要開車穿過貴州茂蘭國家級自然保護區，還要在保護區核心的山路上開車三個多小時才能到達工作地點。 莫帥需要早上7點出門進行一次完整的線路巡查，沿途為當地村民普及鐵路安全知識，巡查隧道，檢查各關鍵部位的線路裝置和防護網後，經常工作到晚上10點左右才返回警區。
在和同事一起進行巡線工作時，莫帥會習慣性地拿出筆記本。 這一段線路有多長，有多少個柵欄門，有多少個隧道，有多少農民等基本資訊，都清晰地記在他的筆記本上。 “雖然經驗豐富，但接觸線工作的時間不長，需要多記錄才能更熟悉。 莫帥笑著說道。
在開展越野安全宣傳的過程中，莫帥向村民和兒童分發了鐵路卡通宣傳冊，並結合以往案例講解了鐵路安全相關法律法規，特別是翻越鐵路防護網、用石塊撞火車等違法行為的危害和法律責任， 在路邊放鞭炮、放風箏，提高沿線村民的法制意識。
警官莫帥向環江派出所的安保人員詢問了安檢情況。 本報記者熊興輝攝。
作為莊鄉的年輕人，莫帥在語言方面有著很高的天賦。 在環江站執勤期間，他總是耐心地為有困難的乘客排憂解難，幫助乘客提行李，線上引導和幫助乘客。
購票、講解安全知識、引導乘客進出車站等。 有一次，細心的莫帥觀察到站廣場上有兩名乘客因為瑣事糾紛而紅了臉，立即上前勸說，憑藉他們流利的“貴流方言”和多次處理群爭的經驗，兩位乘客之間的矛盾很快就化解了，紛紛向莫帥表示感謝。
2024年春節，莫帥將始終堅守一線，為實現“平安春節、便捷春節、溫暖春節”的工作目標，繼續為環江站段線路安全保駕護航。