廣西100臺大型鐵路機械春節期間啟動集中檢修

進入春節後，廣西集機械、電、氣、油、液於一體的100餘台大型鐵路道路養護機械全部集中在中國鐵路南寧局集團公司柳州工務機械廠大型機械養護倉庫，接受集中養保，無“病”出庫，為春節旅客安全出行“保駕護航”。

鐵路線的維護最早都是由人力完成的，這不僅費時費力，效率低下，而且對工人來說也非常困難。 自上世紀80年代以來，我國從國外引進了第一批大型養路機械，開啟了機械養路時代。 隨著社會的進步和科學技術的發展，大型機械逐步完成國產化，其在鐵路養護中的作用日益凸顯。

集中維護站點。 本報記者李勇、黃武傑攝。

今年春節，柳州工務機械廠作為廣西唯一的鐵路公共工程大型施工單位，承擔了鐵路線路整體範圍內的建設和養護工作，100多台大型道路養護機械進入該區段進行集中養護。

100餘台大型養路機械是集機械、電氣、液壓、燃氣、輕、計算機及自動控制等專業技術於一體的高新技術產品，是鐵路線路養護的重大技術裝備，屬於當前鐵路線路養護裝置的科技“天花板”。

集中維護站點。 本報記者李勇、黃武傑攝。

為了保證這些大型鐵路養護機械的正常使用，自春節以來，養護倉庫燈火通明，現場人頭攢動。 柳州工務機械廠的工人通過顛倒工作時間、調整工作日和整合勞動機械，提高了維護效率。 以鐵路工匠周烈哈默、寧鐵模特沈繼忠為主要成員，“黨員大機創新工作室”引領技術骨幹，重點對車輛執行部、基本制動、動力系統、操作裝置、傳動系統等零部件進行精細檢查和維修，力求不放過倉庫無隱患，確保大機裝置處於良好狀態條件，並“保駕護航”春節旅客安全出行。

目前，廣西100多台鐵路大型整機合格率100%，優秀率95%，集中維修工作將持續到春節結束。