在這個技術日新月異的時代，我們的生活離不開各種智慧型裝置。 其中，導航系統無疑是我們的得力助手，它讓我們不再迷失在陌生的城市中，讓我們在繁忙的高速公路上安全平穩地行駛。 2024年1月21日，在浙江省安吉段的杭常高速公路上，一場過度依賴導航引發的交通事故為我們敲響了警鐘。
當天，胡女士在快車道上行駛時，看到自己錯過了匝道，突然向右猛撞，向壓實線方向變道，試圖進入匝道。 由於車速高，轉向距離不足，她的車直接撞上了分流機頭的防撞裝置。 面對交警，胡女士的解釋讓人哭笑不得：“當時是導航讓我去那裡，我只是聽導航讓我走，我就過去了。 “這一事件不僅令人印象深刻，而且事實證明，我們對導航的依賴已經到了這樣的地步。
導航不是靈丹妙藥。 雖然現在的導航系統已經非常智慧型，可以為我們提供實時的交通資訊、擁堵等資訊，但它仍然是一台機器，它的判斷和決策是基於大資料和演算法的，而人類的判斷和決策是基於經驗和直覺的。 當導航給出的建議與我們的經驗和直覺背道而馳時，我們應該怎麼做？
在這次事故中，胡女士選擇聽從導航的建議，忽略了自己的駕駛經驗和直覺。 她沒有提前規劃好路線，不知道沿途高速公路的出入口，需要進入的服務區，也不注意導航提示，不注意路標。 這些都是導致她做出錯誤決定的原因。
那麼，當我們高速長距離駕駛時，我們可以做些什麼來避免類似的事故呢？
出發前，我們可以使用導航系統提前規劃路線，並了解沿途高速公路的出入口、需要進入的服務區域等資訊。 這樣，我們就不會因為在駕駛時最後一刻改變路線而做出錯誤的決定。
要注意導航提示，注意路標。 當導航提示我們需要改變行車路線時，我們應該仔細傾聽，並根據實際情況做出判斷。 我們還需要留意路標，以確保我們朝著正確的方向行駛。
當我們即將到達出口或服務區時，我們應該至少提前 1 公里將車道改為右側車道。 這確保了我們有足夠的時間改變車道，避免因超速或轉向距離不足而造成的事故。
導航只是一種工具，可以幫助我們在路上更好地駕駛，而不是替代我們的駕駛經驗和直覺。 當我們使用導航時，我們必須保持清醒的頭腦，不要盲目聽從導航的建議。 只有這樣，我們才能享受到科技帶來的便利，才能保證我們的行車安全。
胡女士的故事是乙個深刻的警示故事。 我們不能過分依賴導航，也不能因為聽導航而忽視自己的駕駛經驗和直覺。 我們既要合理使用導航，又要提高我們的駕駛技巧和安全意識，這樣才能保證我們的行車安全。
在這個科技飛速發展的時代，我們要理性看待科技的發展，既要充分利用科技帶來的便利，又要注意防範科技可能帶來的風險。