MPV風光已不復存在，炙手可熱的車型遭遇滑鐵盧，這4款MPV怎麼了？

MPV 在 2023 年的銷量相當不錯，一年內將有整整 16 款新車型上市。 但奇怪的是，從今年1月開始，MPV似乎就不再成為眾人矚目的焦點，就連這四款原本搶手的車型，銷量也出現了低迷。

極氪的野心極其巨大，一上來就搞高階MPV。 雖然因為最好的理由，它注定不會成為普通人的交通工具，但它在上市後仍然能夠取得月銷量超過2000輛的好成績，這確實證明了它的實力。 不幸的是，今年 1 月僅售出 704 臺。

這款車比較符合國內普通消費者的購買力，只有13180,000的**也給了它很多粉絲。 去年12月，售出了3,134個單位，但問題是今年1月只剩下92個單位。

這可能是我們遇到的所有型號中銷量下降最驚人的一次，可以說上個月它在天堂，下個月它在地獄。

有人推測，去年12月，極限狐考拉通過各種方式大幅提公升了汽車銷量。 截至今年1月底，1月份的銷售情況不佳。

廣汽系列MPV的表現一直相當不錯，但是這款車在去年12月還能賣到2356輛，但是在1月份甚至還不到前一款的一半，也許這款車和廣汽傳祺E8的外觀有點太相似了，但**比後者貴很多， 從而勸阻了不少面子型的消費者。

紅旗自涉足MPV領域以來，一直銷量平平，除了幾個月達到四位數外，其餘都在三位數徘徊。 特別是今年1月，銷量從1273輛變為198輛。

為什麼這些MPV車型在今年1月的銷量如此慘淡，分析原因：

如今的中國消費者追求的是實用性和舒適性。 但國產MPV產品大多走高階路線，不是很貼近老百姓，人們選擇MPV的目的是為了炫耀，而是為了全家出遊，所以只有那些質優價廉的MPV才是最適合老百姓需求的。