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當地時間1月10日星期二，美國國家航空航天局（NASA）宣布，由於技術挑戰增加，將把“阿爾忒彌斯2號”載人繞月任務推遲到2024年9月，“阿爾忒彌斯3號”載人登月計畫推遲到2024年9月。
“安全是我們的首要任務，推遲任務將使阿爾忒彌斯團隊有更多時間應對挑戰，”美國宇航局總幹事比爾尼爾森說。 ”
然而，阿爾忒彌斯4號仍將定於2024年9月。 該任務是第二次載人登月計畫，將涉及駐紮在Gateway月球軌道空間站的四名太空人，並在適當的時候登月。
按照原計畫，美國宇航局將於2024年11月執行阿爾忒彌斯2號任務，這是第一位繞月飛行的載人太空人。
阿爾忒彌斯3號任務原定於2024年底前使用美國宇航局承包商SpaceX的星際飛船著陸系統，成為第乙個將人送上月球的阿爾忒彌斯任務。 然而，SpaceX的進展也不順利。
美國問責局11月警告稱，美國宇航局要到2024年才能實現首次載人登月任務，稱馬斯克的星際飛船是最大的技術挑戰之一，而Axiom Space研發的太空衣也是一大障礙。
“我們需要我們所有人在所有方面做好準備並取得成功，以完成這項非常複雜的任務，”美國宇航局副局長阿公尺特·薩特里亞說。 ”
美國宇航局**還表示，它面臨著一系列技術和重返大氣層的挑戰，例如洛克希德·馬丁公司建造的獵戶座飛船，工程師在審查了阿爾忒彌斯1號任務的飛行資料後，發現了太空飛行器的隔熱罩和各種內部元件的問題。
另外，SpaceX高管傑西卡·詹森（Jessica Jensen）告訴**，該公司預計將獲得美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的許可，在2月份進行第三次星際飛船試飛。
在過去十年中，美國宇航局的登月計畫一再被推遲，增加了數十億美元的成本。 根據美國**的審計報告，到 2025 年，該計畫的總成本將達到 930 億美元。
到目前為止，美國宇航局只成功執行了一次阿爾忒彌斯任務。 2024年，獵戶座飛船用超大型運載火箭發射到月球軌道，然後返回地球。
同一天，美國航空航天機械人公司Astrobotic也因燃料洩漏而放棄了登月計畫。 該公司的遊隼月球著陸器在發射後遇到了技術問題，導致其太陽能電池板無法穩定地與太陽對齊。
遊隼號原定於2月23日在月球表面“軟著陸”，這是美國50多年來的首次登月任務，也是美國私營公司首次嘗試登月任務。
*：財經美聯社]。