一汽-大眾在中國市場推出ID.4 克羅茲和 ID6 CROZZ等MEB平台純電動車型，綜合品質卓越，延續了一汽-大眾品牌數十年來的穩定口碑。 如今，一汽-大眾正式推出全新ID車型7 Vizzion，這款車型不僅匯集了大眾汽車的尖端智慧型技術，而且在外觀、空間、舒適性等方面都保持著卓越的品質。 從SUV領域擴充套件到三廂車，一汽-大眾正式進軍ID家庭20 次。
整車外觀設計吸睛，在家族設計的基礎上，借助基於MEB平台的四輪四角設計，ID進行了改進公升級7 Vizzion 在有效乘坐空間方面表現出色，提供寬敞的乘坐空間。 後排乘客享有 1014 公釐的腿部空間和 959 公釐的頭部空間，而後排座椅擁有 277 公釐的高大腿支撐區域，為駕駛員和後排乘客提供了出色的空間體驗。 還有掀背車設計，後備箱開口為1036mm，後備箱空間大，後備箱延伸空間為1629L。
id.7 Vizzion的尾燈設計通過設計採用了Surface 3D的尾燈，多層次的外觀結構使燈光效果更加華麗時尚，與傳統的單層LED尾燈明顯不同。 在目前的新能源汽車市場中，許多車型在造型、內飾、技術等方面都表現出高度的同質化7 Vizzion的3D尾燈可以看作是其外觀設計的獨特亮點，顯示了它與其他新能源汽車的不同之處。
id.7 Vizzion的Skyview智慧型感光頂篷是一項包含黑色技術的功能，與其他新能源汽車的全景頂篷相比，Skyview智慧型感光頂篷採用了高度先進的技術。 頂篷採用7層光幕結構，毫秒級即可實現顏色變化。 該原理可能涉及電致變色技術，該技術具有優良的隔熱性能，能夠隔熱83%以上和99%以上9% 紫外線。 Skyview智慧型感光頂篷位於車頂，在日常使用中可能不是很明顯，但每當夏日烈日炎炎時，這項黑科技的價值就會顯現出來。 它有效地降低了車內溫度，保護駕駛員和乘客免受高溫的影響。
與其他合資品牌的BEV車型類似，ID7 Vizzion似乎沒有出色的動力效能。 後輪驅動單電機版本的最大功率為150kW，最大扭矩為310Nm。 m，0 至 100 km/h 加速時間為 79 秒; 雙電機四輪驅動版的最大功率為230kW，最大扭矩為472Nm。 m， 0 至 100 km/h 加速時間為 52 秒。 從效能上看，與其他純電動轎車相比，只能算是平庸，不是特別好，但也不落後。 id.7 Vizzion提供CLTC全電動續航里程兩個版本，分別為570公里和642公里，足以滿足日常通勤模式，每週只需充電一次。
id.7 Vizzion配備了最新的全程智慧型駕駛輔助系統30、本系統已達到L2+智慧型駕駛輔助級別。 新增互動式變道輔助，提供先進的智慧型駕駛輔助功能，覆蓋高速公路和城市道路駕駛場景。 新車除了在高速公路和市區提供智慧型駕駛輔助功能外，還配備了IPA自動泊車輔助和TPA訓練泊車輔助功能，可有效減輕駕駛員負擔，提供更便捷的停車體驗。
id.7 Vizzion 配備了定製的 Harman Kardon 音響系統和多達 52 種聲學材料，同時雙層夾層隔音玻璃和低阻力自癒靜音輪胎等功能將大大增強 ID7 Vizzion的舒適性為駕駛體驗帶來了更好的聲學效果和降噪效果。
一般來說，一汽-大眾 ID7 Vizzion不僅在外觀技術和運動性方面表現出色，而且還提供了出色的智慧型駕駛和智慧型駕駛艙體驗。 其寬敞的空間和人性化的細節設計充分體現了使用者的用心，同時在聲音、降噪、行控等方面得到了充分的覆蓋，為消費者提供了多種車型的試駕體驗機會，並真正感受到了百年品牌積累的傳統和不斷進步。