難忘的2023年過去了，轉眼又是新的一年，新的一年你有什麼打算？ 有沒有想過買一輛新車？ 在去年的文章中，我們介紹了南京依維柯生產的一些各種輕型車，尤其是經典的Proud系列車，吸引了很多愛車愛好者的關注。
事實上，南京依維柯凱旋系列既有傳統柴油車，也有純電動車型。 不久前，南京依維柯展出了一款引以為傲的純電動廂式貨車，外觀煥然一新，經典的白色配色實在是太搶眼了。
引以為豪的展示車是屬於EV42-33 BEV車型的輕型貨車。 外觀方正堅韌，零排放，噪音低，非常適合城市使用。
階梯式格柵的形狀彷彿在微笑，具有引富引寶的吉祥寓意。
大燈和柴油版也是通用的，可以選擇安裝LED日間行車燈。
前霧燈是標配，車輛的外部部件也是柴油版車型通用的，配件**和保養都非常方便。
經典渦輪增壓日報
這輛引以為豪的EV42-33展車是一款廂式貨車，整車尺寸為5985 2000 2595mm，軸距為3310mm。 貨廂尺寸3600 1760 1740mm，載貨容積1102m³。最大爬坡度為30，最小轉彎直徑為121m，最小離地高度180mm。 自重 247噸，載重1615噸，毛重428噸，可載3人。 最高時速100km h，綜合工況下續航里程200km。
德億純電動廂式貨車適用於輕貨城市物流配送和城際物流運輸，可選裝超寬側推拉門，方便貨物裝卸; 底盤技術來自歐洲，專業設計，改裝方便，這使得純電動驕傲擁有相當廣闊的市場，並且可以改裝以適應不同的客戶和單位。
身體左側
身體右側
磷酸鐵鋰動力電池安裝在車底，動力電池標稱電壓為322V，動力電池標稱容量為1912ah，整車動力322 1912=61566.4WH，即 6156kwh。動力電池的輔助源電壓為12V，充電電流為200A。 動力電池採用國標充電，總功率SOC為0-80，充電時間為直流快充50min，交流慢充75h。動力電池採用電加熱形式的熱管理系統，充電口位於機身左側。
磷酸鐵鋰動力電池
車輛左側的充電口
前引擎蓋的內部結構與柴油版相似，更易於維護。
電池在玻璃水壺下面
電控
車輛採用油制動制動，制動時比較柔軟舒適。
該車採用4 2後驅動形式，后橋為電驅動橋，傳動效率高，自重低。 它由額定功率為72kW，最大扭矩為330Nm的水冷永磁同步電機提供動力，額定輸出功率約為200馬力（峰值功率為149kW）。 新型電動后橋可適應超負荷，效率高，節能，可謂高效。
72kw
這款引以為傲的純電動廂式貨車的貨廂尺寸為3600 1760 1740mm，裝載容積為1102m。車廂尾門標配180°後門，270°後門也可選裝，更節省空間。 側面還可選配超寬省力的側推拉門，適合不同單位運輸各種輕質貨物。 在展覽現場放置了一些紙板箱和飲料，以模擬其工作場景。
該車後部可選裝高位剎車燈
車尾貼有EV貼紙，尾燈與柴油版相同。
標配倒車雷達，可選裝視覺倒車影象，工作更安全。
貨箱體積大，適合運輸大批量或大體積貨物
歐洲底盤技術，堅固可靠。
備胎架位於底盤後面
前軸裝滿了Magis UE-168 195 75R16LT輪胎。
後橋
引以為傲的純電動廂式貨車內飾延續了依維柯輕型車的特點，美觀簡潔，布局合理，耐髒耐用，在乘坐舒適的同時，繼續以實用和安全為導向。 內飾顏色以灰黑色為主，細節以銀色為裝飾，雖然以運輸為主，但整體做工依舊精緻美觀。 該車還標配5kW自動空調，也可選裝IveConnect智慧型音視訊互聯系統。
車門護板上有大型儲物槽
台階配有防滑橡膠墊，地毯邊緣由鋁合金條固定保護，黑色座椅與內飾風格相協調。
傲傲的純電動車內飾與該車型燃油版基本一致，簡潔大氣，美觀實用。
四輻方向盤，選裝多功能方向盤。
左邊是車速表，右邊是轉數表，儀表中間有乙個液晶屏。
儀表板上裝有收音機、開關面板、空調面板，旁邊是空調出風口，操作更方便。
變速桿位於中控台上，操作方便，節省車內空間。
踏板
該車配備了乙個 USB 插孔、點菸器和多個儲物槽，供駕駛員存放膝上型電腦和各種門票。
副駕駛座椅前方還有空調出風口和儲物箱，細節令人滿意。
後視鏡
該車可容納3人，車內有足夠的空間，乘坐舒適。
中頂車配備遮陽板和車內後視鏡，比低頂車擁有更大的空間，乘坐起來更舒適。
近年來，南京依維柯勇於進取，不斷創新，如今推出了純電動版，滿足不同使用者的多樣化需求。 得益於新技術的應用，安全環保的驕傲純電動廂式貨車可以更好地為使用者創造效益，讓選擇新驕傲的客戶更加受益！