我早上出門跑了半個小時，賺了10塊錢，跑了兩筆單。 我剛好在門口附近，所以我沒有回去。 中午11點下線，同城模式刷了很久，附近沒看到更好的訂單。 所謂好秩序，無非就是商家不卡飯，下午高峰時段不要去高層寫字樓，小區也不宜走得太遠，最好是騎自行車下樓。 滿足這些要求的訂單很少。 乙個更好的訂單，利用平台優先與專派團隊見面，真的沒人要訂單，不然來不及發出的訂單就會跳到大廳。 自然能來大廳的訂單，都是來自千山萬河，還會有幾筆好訂單漏網而過。 十一點半，隨著時間的流逝，越來越難以忍受，眼看下午的高峰就要走了，只好抓起訂單幫忙送貨。 訂單在平台上已經很久了，也許是因為這個社群太複雜了，就連騎車也經常找不到方向。 這是系統發來的又乙個預訂，不出所料的寫字樓。 算了，反正沒有順序，拿去就行了。 在幫忙派貨取貨的路上，平台又推了個單，抬頭一看，小區中間的樓，坐不上去，猶豫了3秒，拒絕了。 既然他們已經是眾包了，你就得看點眾包，不要畏縮不敢拒絕訂單，因為發貨率會變得很低。 老百姓就是這樣，一次又一次地被體制和權貴挾持死，有時間甚至呼吸一口新鮮空氣都是錯誤的。
這一刻讓我想起了昨天在外賣便利超市遇到的乙個兄弟。 中等身材，40歲，沒有穿美團的制服。 他向我抱怨說，將近4公里的送貨距離只有4公里5元的運費太低了。 他問我是不是也在這個價位，我點了點頭，回答他，今天有1塊錢的隨機獎勵，今天之後就沒有了。 今天你不喜歡 45元的送貨費，明天搶不到。 高峰期過後再看看站台大廳，你就會明白什麼比一年更乾淨。
我把電動自行車停在自行車道邊，有很多電動自行車來來往往，飛馳而過。 我前面和後面都有一排排共享單車，對我來說是乙個安全的避風港。 左手邊是東莞大道，繁忙的機車呼嘯而過，透露出匆忙和焦慮。
美團眾包平台一直在後台執行，雖然我已經開啟了近單模式，系統可以隨時給我下單，但是他一直在那裡很安靜，很安靜，沒有下單的提示音，彷彿他從一開始就不存在過， 有點詭異，有點神秘。