個性化沒有錯，但北汽製造似乎對個性化有一點誤解

工信部每批新車公示目錄中總會有一些奇怪的事情，比如日前工信部發布的第380批目錄，出現了一款閃亮的新車——瑞盛品牌自由王國純電動露營車。

作為露營車，這款新車的焦點通常在後車廂。 這輛名為“自由王國”的新車確實有一些想法，將後車頂改為前凸起的車頂結構，供兩個人休息; 後車廂只有兩個獨立的座椅，前面是乙個橫向工作台灶具，有兩種寬度可供選擇，便於目視檢查。 同時，後備箱左右兩側都有一組縱向魔盒，有多種規格可供選擇，但具體功能卻沒有細節。

但最引起爭議的，其實是車頭！ 沒錯，它有乙個最近在日本汽車中流行的復古風格的前臉，帶有方形鍍鉻整體格柵和兩個圓形大燈。

但問題是汽車前部的比例！ 從側面來看，這輛瑞盛牌自由王國應該是從北汽的王牌M7（下圖2）神奇改裝而來的，在A柱之後幾乎一模一樣。 然而，前懸（從前橋中心到前保險槓的距離）被刻意拉長，擋泥板在四個小輪子的背景下顯得太厚，導致45度化妝鏡頭的視覺效果相當臃腫。

有一點要說，誰看到這輛車都會覺得它看起來有點傻......右

這次公布的車身規格似乎也有些小問題。 它的原型王牌 M7 有 488m 和 5車身長度為24m，軸距為288m 和 32m，而這個自由王國的“鼻子”在視覺上至少拉長了15-20厘公尺，但公開資訊中汽車的長度（524m）和軸距（32m）引數與M7長軸版完全相同。

所以范哥認為只有兩種可能：要麼是公共資料有問題，要麼是我的眼睛有問題......對此，你怎麼看？

此外，范哥也對它的長鼻子裡面的東西充滿了好奇，是特斯拉的後備箱，還是全木頭？ 畢竟這款產品已經改成了純電動汽車，採用的是峰值功率為90kw的水平式後置電機，據說不占用車前部的內部空間，不用也可惜......