最近手機圈和汽車圈的事情很熱鬧，也很亂，有人說華為的手機銷量非常大，華為汽車業務的銷量增長很快，業務也很大，餘成東也應該學習行業先進的經驗， 交出手機業務，並安排新的主管負責，全身心投入到汽車業務中，全心全意在汽車業務中，讓汽車業務迅速做大做強！
我拙劣的意見是，不要！
如今隨著網際網絡的發展，企業已經深受粉絲經濟和網際網絡經濟的影響，許多新的造車勢力，甚至是數碼手機廠商，都在打造以老闆或領導者為核心的網紅IP，取代以往的廣告代言模式，不僅節省了廣告成本，而且品牌形象在消費者心目中根深蒂固。
雖然網紅BOSS流量巨大，粉絲多，有帶動消費的能力，但這也有乙個缺點，那就是這個角色的IP無法移動，無法移除，一旦角色不存在，帶來的流量和消費力也會消失或大幅降低。
這樣的人物IP有很多，比如理想汽車的李翔、蔚來的李斌、小鵬汽車的何曉鵬、華為的俞成東、東方甄選的董宇輝等，他們不是簡單的主播IP（言行流量，不是簡單的直播流量），他們有創業形象，有企業象徵形象， 和產品交付影象。
同樣，失去它們將是乙個巨大的損失和不可估量的成本。 面對這種長期積累的形象和創造的個性特徵，消費市場已經同意了彼此的默契。
顯然，餘成東在華為手機中長期積累固定的形象特徵和個人魅力，創造了“余大嘴”、“遙遙領先”、“想成為行業第一”等鮮明的個性和語言特色，積累了大量的粉絲和支持者。 如果他離開華為手機，全身心投入到華為汽車中，華為手機將不再出現在他的身影中，不再有他的影響力，不再有他的標籤，而那部華為手機將失去一定的影響力。
就是乙個非常現實的例子，董宇輝就是這樣的模特，當他在東方甄選的直播間時，東方甄選非常受歡迎，銷量非常高，成交額也很好。 當他和許暉轉播間時，和許暉一起的直播間人氣很大，銷量很高，成交量也很好，但東方精選卻越來越差，成交額和粉絲熱度同時下降。 這是IP沒了，號召力沒了，粉絲沒了，只剩下一部分了！ 這是網紅經濟的典範，IP的典範，雖然俞敏紅一再拒絕承認自己是MCN機構，但是他們依賴網紅IP的現狀是無法抹去的，但俞敏紅想要規範、資本化、控制風險。
這些新勢力的老闆，或者說帶動使用者流量的個人IP，本質上和董宇輝是一樣的，只不過董宇輝坐在直播間，而企業老闆IP不是坐在直播間，而是站在新品發布會上，乙個高頻，乙個低頻， 乙個輸出各種 SKU，乙個輸出少量 SKU。
所以，華為的手機業務和華為的汽車業務需要於承東的領導，哪怕有下屬協助管理，但性格也得由他來，不要改變。
如果把手機業務交給新的主管，自己造車，手機業務只會失去長期積累的IP標籤，失去一些使用者，而新IP會用時間積累新的標籤，沉澱新的粉絲和購買力。 顯然，這種更換過程是一種損失，一種痛苦，並且可能是致命的。