冬天來了，氣溫下降，很多車主早上起步時會發現自動變速器換檔不順暢，有時甚至換不檔。 這是因為自動變速器在低溫下會進入冷保護模式，以保護變速器的正常執行。 那麼，為什麼自動變速器要進行冷保護呢？ 防寒對車輛有什麼影響？ 如何正確處理防寒保護？ 本文將為您解答。
自動變速器的工作原理是利用變矩器和行星齒輪組來實現不同的換檔比，從而適應不同的行駛條件。 液力變矩器是一種利用油傳遞動力的裝置，它由幫浦輪、導輪和渦輪機組成，幫浦輪與發動機連線，渦輪與變速箱輸出軸連線，導輪固定在殼體上。 當發動機旋轉時，幫浦輪帶動機油旋轉，機油通過導輪輸送到渦輪機，導輪帶動變速箱輸出軸旋轉。 變矩器可以實現發動機和變速箱之間的連續變速，同時還可以提供一定的扭矩放大效果。
但是，液力變矩器也存在產生一定能量損失的缺點，從而導致油溫公升高。 為了防止機油過熱，自動變速器配備了油溫感測器，通過計算機監控機油溫度並控制機油的迴圈和冷卻。 當機油溫度過高時，電腦會開啟機油冷卻器閥門，將機油引入機油冷卻器進行冷卻，同時也會調整換檔策略，降低發動機轉速，減少機油的熱量輸入。 這是自動變速器的熱保護方式。
那麼，為什麼自動變速器要進行冷保護呢？ 原因其實是油的溫度。 在冬季，當溫度較低時，機油的粘度會增加，流動性會降低，導致機油不能有效地傳遞動力，也不能充分潤滑齒輪箱的各個部件，從而影響齒輪箱的工作效率和壽命。 為了避免這種情況，自動變速器會在低溫下進入防冷模式，即延遲換檔，提高發動機轉速，增加機油的熱輸入，使機油盡快公升溫到正常工作範圍。 這樣可以保證油的流動性和潤滑性，避免油過冷造成的損壞。
防寒對車輛的影響主要有兩個方面，乙個是動力效能，另乙個是油耗。 由於冷保護延遲換檔並提高發動機轉速，因此提高了車輛的動態效能，加速更快，爬坡更容易。 但是，這也會導致油耗的增加，尤其是在短距離行駛中，油加熱時間更長，冷卻保護時間更長，油耗的增加也更明顯。 因此，防寒對車輛的影響有利有弊，需要車主根據自己的實際情況進行權衡。
那麼，如何獲得正確的防寒保護呢？ 其實防寒是自動變速器的一種自我保護機制，屬於正常現象，無需過分擔心。 一旦機油加熱到一定水平，冷卻保護就會自動解除，變速箱就會恢復到正常換檔模式。 因此，車主在冬季啟動車輛時，不要急於駕駛，最好先讓發動機怠速幾分鐘，讓機油預熱，然後慢慢啟動，避免急加速、急剎車、急轉彎等劇烈操作，以免對變速箱造成不必要的損壞。 同時，還要注意定期更換變速箱油，以保持油的清潔度和質量，延長變速箱的使用壽命。
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