在日本，有一條名為雪之大谷（Snow Otani）的道路，位於日本富山縣立山町立山-黑部阿爾卑斯山脈路線（立山黑部。
由於立山町靠近日本海，西北季風在冬季穿過日本海時攜帶大量水蒸氣。 由於山地隆起，它是世界上最重的地方之一，平均積雪高約7公尺。
這條白雪皚皚的道路僅在每年的4月中旬至11月中旬向公眾開放。
每年11月中旬開始，立山黑部開始關閉這座山。 經過乙個冬天的降雪，地面可以達到20公尺的積雪，道路被埋在一層可以覆蓋五層樓高的積雪下。
為了保證道路通行，操作人員只能通過GPS找到位置，並用裝置一公尺一公尺地向下挖掘。 首先，用挖掘機鬆開積雪，然後叉車將鬆散的積雪“帶出”，撒雪機將積雪扔到路基上。
這種“階梯式”除雪操作每天都在重複。 最後，用機器將道路兩側的雪牆刮平，將路面上的殘雪掃除，從而形成雪牆道路。
在“雪谷”散步。
立山-黑部阿爾卑斯山脈路線最初是為了運輸黑部水庫的材料而建造的，水庫建成後，它向公眾開放，並於 1971 年 6 月 1 日開放。
2021 年，Snow no Otani 慶祝成立 50 周年。
五十年前，雪谷的兩條車道中只有一條被清除了積雪，公共汽車在穿過雪牆時相互摩擦。 近年來，由於除雪技術的發展，道路的兩條車道都清除了積雪，道路寬度從50公尺擴大到450公尺。 獲得足夠的空間後，就可以在“雪谷”中散步了。
單車道上的雪谷。
雪谷，有雙車道和小徑。
今天，人們可以沿著雪牆公路步行約500公尺。
在慶祝開業50周年之際，官方複製了首次開放時的單車道雪谷，讓大家乘坐巴士體驗50年前的“雪谷”。
Snow no Otani還出版了雪歷，以顯示和介紹降雪天數等資訊，並回答今年積雪情況等問題。 “。
誕生了雪牆的掃雪機，也有自己的名字，熊太郎，也將在活動期間向公眾展出。
一直待到春天
準備好看雪
近日，立山-黑部阿爾卑斯山脈路線的官方網站宣布，將於2024年4月15日至11月30日開放，其餘山體關閉。
在春天，在白雪皚皚的山脈中徒步旅行是一種非常難得的體驗。 網站上的旅遊指南建議在6月訪問Snow Otani，當時道路兩旁的積雪仍然超過10公尺高。
在大谷的春雪中，過去10年的最高降雪量保持在16至10公尺左右。
在雪大谷的春天，溫度在10°C左右。
登山區海拔3000公尺，山上也被積雪覆蓋，氣溫與平地相差很大。 官網也會提醒大家按照冬裝進山。 走在六月的白雪皚皚的山谷裡，你感覺風被一堵牆擋住了，雪牆讓你忘了寒冷。
夏季、秋季
還有冬天剛剛下過的雪
立山-黑部阿爾卑斯山脈路線的總長度為37全長2公里，有兩條路線：一條從長野縣的扇澤站出發，另一條從富山縣的立山站出發，提供六種不同的交通方式–立山索道、立山高原巴士、立山隧道無軌電車、立山索道和黑部索道。
立山的各種交通工具、站點和時間。
從17世紀到19世紀，立山、富士山、白山被列為日本三大靈山，人們相信立山有山神，許多修行者參觀了這座寺廟。
19世紀，立山成為神佛崇拜，吸引了登山者在自然景觀中體驗該地區的氛圍，促進了日本登山運動的發展。
黑部水庫是立山市風景最優美的景點之一，在水庫大壩建設期間運輸建築材料的路線現在是立山-黑部阿爾卑斯山脈路線。 黑部水庫歷時7年建成，是日本最大的水庫，於1963年正式建成並開放。 1968年，石原雄次郎製作了電影《黑部的太陽》，該片以這個水庫為背景。
黑部水庫的夏季和秋季。
7月和8月是立山的夏季，也是觀光、登山和徒步旅行的最佳季節。 立山的大部分遠足徑都集中在大廳裡。 室堂是立山附近的火山高原，位於立山-黑部阿爾卑斯山脈路線上，可以保持積雪到7月。 夏天也是觀賞綠葉的最佳季節。
秋天是從9月底到11月初，也是紅葉的季節。 此時，山腳下布滿了綠葉，中間是紅色的秋葉，山頂被雪覆蓋。
日本中部紅葉日曆的第一項是立山-黑部阿爾卑斯山脈路線的紅葉觀賞時間分布。
立山的冬天代表著降雪。 在早些年，9月下旬開始下雪。 這種早期的降雪通常會在 2 到 3 天內融化。
從11月中旬開始，積雪不會融化並積聚到春天，屆時大谷的雪就會顯現出來。
春天來了，你想去雪大谷看雪嗎？
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