網友表示，乙個服務區的充電樁比加油貴2 98元，客服1 8元，軟體有問題

1月31日，有網友表示，江西省贛州市康達高速大禹服務區專用電話充電樁，收費298元，比加油車還貴。

在高速公路上，電動汽車的耗電量普遍較高，一般在100km以上18kWh。 這意味著每行駛 100 公里，消耗 18kWh 的電力，成本是每千瓦時成本的 18 倍。 根據網友的簡單計算，如果按298元度，100公里成本將達到536 美元。 對於普通消費者來說，這個成本顯然是乙個很大的負擔。 此外，也有網友質疑高速充電樁的充電標準。 他們認為，作為基礎設施建設專案，高速充電樁建設過程中對準入門檻有限制，在提供服務時也有明確的規定。 在這種情況下，如果充電樁的充電標準明顯高於正常水平，例如298元，那麼這個收費是不合理的。 因此，對於電動汽車車主來說，在高速公路上行駛時，需要充分考慮功耗和充電樁充電標準等因素。 如果想降低駕車成本，可以選擇在充電基礎設施比較好、電價相對較低的城鄉地區開車。 同時，車主在購買電動汽車時，也可以考慮選擇續航里程更高的車型，以減少充電次數和時間，從而降低充電成本。

對於軟體**298元的價格，工作人員明確表示，他們從未遇到過這種情況。 他們說，一般情況下，電的**一般在1元左右，最多不會超過2元。 因此，如果使用者在軟體中看到電費單，則 ** 始終為 298 度，這很可能是由於軟體故障或錯誤造成的。

工作人員提醒使用者，如果發生這種情況，建議嘗試重啟軟體或更換裝置，看看是否能恢復正常。 如果問題仍然存在，建議聯絡軟體客服人員進行諮詢和處理。