中國又出手了！ 7月31日，中國商務部、海關總署、國家國防科技工業局、**軍委裝備發展司聯合發布關於無人機出口管制的公告，明確了部分特定無人機的臨時出口管制。
公告稱，出口管制不僅包括特定無人機，還包括一些無人機專用發動機、重要有效載荷、無線電通訊裝置和民用反無人機系統等無人機零部件。 對部分消費級無人機實施為期2年的臨時出口管制，並禁止出口所有其他未納入管制範圍的民用無人機用於軍事目的。 此次出台的出口管制措施將於9月1日正式實施。
中國無人機技術處於世界領先地位，市場占有率約佔全球無人機的70%，以大疆為代表的中國無人機企業在全球占有重要地位。 然而，近年來，隨著無人機技術的快速發展，無人機應用場景不斷擴大，一些高規格、高效能的民用無人機轉為軍用的風險也在上公升。
就具體事件而言，莫斯科最近遭受了第三次無人機襲擊，雖然目前尚不清楚這次襲擊中使用的無人機是否在中國生產，但這一事件表明無人機開始被廣泛用於戰爭。 而那些具有投擲功能的特定無人機或帶有自己滴管的特定無人機更有可能從民用轉換為軍用。 這也是正如商務部發言人所說，高效能無人機具有一定的軍事屬性，對其實施出口管制是國際慣例。
由於民用無人機可能用於軍事目的，因此對無人機實施出口管制是我們負責任的做法，可以有效防止民用無人機被用於軍事目的，有利於維護世界和平與穩定，這是中國作為世界大國的責任。
既然無人機在俄烏衝突中被廣泛使用，我們是否對俄羅斯和烏克蘭的無人機實施出口管制？
我們先來看看相關出口資料，根據海關出口資料，2022年我國無人機及相關產品出口額為3279億元，其中出口烏克蘭的無人機數量為22億元，約佔007%；無人機出口到俄羅斯的價值為578億元，佔中國無人機出口總額的177%。
從無人機對烏克蘭和俄羅斯的出口量來看，似乎不小，但總體佔比很小，中國無人機出口的大部分是美國。 海關資料顯示，2022年，美國從中國進口無人機及相關產品813億元，佔中國無人機出口總額的24%8%。換句話說，美國進口了中國近四分之一的無人機，這是乙個不折不扣的大進口國。
除美國外，包括日本、南韓、荷蘭、英國、澳大利亞等發達國家在內的西方發達國家都在大量採購中國無人機，僅英國的購買金額就已達120億元。 由此可見，我國民用無人機的市場競爭力非常強，甚至這些西方發達國家都在大量採購中國無人機產品。
中國出口的都是民用無人機，但我們無法知道這些國家在購買中國無人機後是否會將其用於軍事目的。 例如，包括美國在內的西方國家現在正在大力援助烏克蘭，包括無人機。 因此，不能排除歐美會從中國購買大量無人機，然後轉售給烏克蘭，以便用於戰爭。
事實上，早在2002年，我國就開始逐步實施對無人機的出口管制，具體管制範圍和技術標準實施與國際社會一致。 然而，隨著無人機技術的快速發展和應用場景的不斷擴大，將一些高規格、高效能的民用無人機改裝為軍用的風險正在上公升。 作為全球無人機生產國和出口國，中國在經過充分評估和論證後，擴大了對無人機的出口管制措施，該措施並非針對任何特定國家或地區。
換句話說，中國對無人機的出口管制不是針對烏克蘭和俄羅斯的，而是對無人機主要進口國美國產生巨大影響。 一旦美國無法從中國大規模進口無人機，這無疑將切斷美國從中國進口大量無人機轉售給烏克蘭等第三國的途徑，從而降低中國無人機捲入軍事衝突的風險。
中國的民用無人機技術先進，效能優良，使用場景廣泛，價格便宜，受到全球使用者的青睞，正確使用可以造福世界，而將其用於軍事目的將產生嚴重後果。 因此，中國對無人機出口的控制，是為了讓中國的科技更好地造福世界，而不是成為一些別有用心的國家和人民的“凶手”