印度造船業的發展史。
印度的造船業始於中國之前。 印度是英國的英國殖民地，也是主要的造船中心。 特別是在加爾各答和孟買等地，印度作為主要的造船和製造中心，從歐洲和該地區吸收了大量的技術和資本。 獲得獨立後，印度積極推動造船業的發展。 在上世紀六七十年代，印度出台了一套促進其造船業發展的指導方針和措施。 這涉及成立國家航運公司，提供貸款和技術支援，促進國內造船企業的更新和更新。 印度的造船業在1980年至1990年間經歷了一段快速增長的時期。 在全球範圍內，由於海運市場的蓬勃發展，印度造船廠收到了許多海外訂單，尤其是來自歐洲和北美的船舶。 與此同時，印度也加大了對造船業的支援力度，提高了其設計和製造能力。 印度的造船業在21世紀繼續穩步增長。 由於成本低廉，印度造船廠收到了來自許多國家的大量訂單，尤其是貨船等相對簡單的船舶。 印度的海運出口大幅增加，從2002年的2500萬美元增加到2015年的70億美元。
為什麼俄羅斯要在印度造船。
從現實的角度來看，俄羅斯一次購買了24艘大型艦艇。 印度是世界上最大的造船國，擁有雄厚的造船基礎。 此外，印度在造船方面比中國擁有更多的優勢和更多的經驗。 此外，俄羅斯從印度採購艦艇也是一項重要的外交戰略。 俄羅斯希望與印度建立夥伴關係，但同時又不希望印度為了吸引印度而完全站在美國一邊。 印度是南亞大國，地理位置越來越突出。 為了防止中國對印度施加影響，美國正試圖加深與印度的關係。 俄羅斯希望保持其在南亞的影響力，同時阻止印度成為美國的盟友。 俄羅斯與印度的夥伴關係可以加強與印度的關係，同時在南亞保持一定的戰略平衡。 而且，俄羅斯手裡有很多盧比，他們不得不把錢花在印度。 印度是乙個大國，擁有巨大的經濟實力和廣闊的需求市場，有許多物品可以用盧比交易。
印度造船業發展的有利條件和制約因素。
印度在造船方面有一些有利條件。 首先，印度造船廠擁有更便宜的勞動力**，這使得它在世界範圍內更具競爭力。 其次，印度的造船業一直受到國家的高度重視，國家出台了一系列產業發展規劃，推動造船業的發展公升級。 此外，印度造船廠有能力從全球市場採購所需的零件和裝置，這增加了公司的技術和財務靈活性。
然而，印度的造船業也遇到了許多困難。 首先，印度很難建造一艘超級巨型艦艇。 巨型貨船的製造需要更高水平的技術和更完整的工業基礎，而這正是印度所缺乏的。 其次，印度也缺乏高階船舶的生產，例如滾裝船的建造。 這種型別的船舶需要更複雜的設計和生產工藝，而印度在這方面的技術和經驗較少。 儘管印度在造船方面取得了一些成就，但與世界主要造船國相比仍有較大差距。
總結你自己的想法和經驗。
中國是世界上最大的造船國，在產量和技術方面都處於世界前列。 然而，印度的造船業一直在向前發展，並開始出現在世界面前。 俄羅斯之所以從印度購買船舶，部分原因是印度擁有大量的造船技術和相關製造經驗，而且成本相對較低。 另一方面，俄羅斯希望加強與印度的經濟合作，以維持南亞的穩定。 答案只有乙個視角，而不是全部。