傳祺新能源E8的出現，讓MPV市場發生了翻天覆地的變化。 連續四周，TA實現中型家用MPV銷量第一。 是誰將新上市的傳祺新能源E8買進了榜單1？買車時，你本質上是在買什麼？ 最近，我去線下拜訪，與傳祺4S店的銷售人員和來店的顧客聊了聊。
先解釋一下基本情況，這家店在二線城市，每天有10位顧客進店聊天，2%是直接跑到傳祺新能源E8的。 12月，店內售出50餘台，其中傳祺新能源E8佔比10%。 要知道，傳祺新能源E8在12月下旬就送到了店裡，12月一共只賣了10天，按照到店的轉化率來說，已經非常高了。
基本上，它是乙個直接的 150 公里最大版本。
傳祺新能源E8有兩個版本，20Pro 版為 980,000 和 22980,000 MAX 版本。 4S店的銷售介紹說：“我現在買的人，幾乎100%都是直接買MAX版，也就是高階機型。 客戶基本不提專業版，所以我們不會主動介紹。 ”
畢竟比PPO版多2萬只需要，就可以享受到30多種實用配置，眼光明眼的人一眼就知道比較價效比很高。 在色彩方面，4S店反饋認為，實際提車的顧客選擇經典黑白的顧客最多，至少6%。 有很多人擁有更獨特的紫色。
傳祺新能源E8
銷售人員還提到了乙個比較有意思的點，那就是很多都是通過APP直接下單的，其中近一半的人都是被認可時才屬於購買的。 也關係到廠家的宣傳指導，現在都是線上指導。
選擇傳祺新能源E8的公務員很多
傳祺新能源E8定位為家用新能源MPV。 從進店的顧客觀察來看，車子基本都是帶著另一半帶的，不少還帶了孩子和老人，年齡估計在35歲左右。 那天，我碰巧遇到了乙個比較健談的準車主，來買了一輛黑色的MAX版本。 他說，自己有2個孩子在上小學，60多歲的父母剛剛退休，所以只需要7個座位和大空間; 有時候想帶父母和孩子出去露營放鬆一下，過年假期要跑很遠的路回老家，所以插拔是最合適的。
銷售人員還和我談了乙個將轎車換成MPV的例子。 他們的乙個客戶家裡有一輛車，他的第二個孩子即將出生，所以他想換一輛MPV。 從合資公司的日本MPV，再看到M8主版，後來就知道傳祺新能源E8要上市了，所以一直關注傳祺新能源E8。 因為二胎，他更在意新車有沒有異味，試駕後對此還是很滿意的。
這位客戶也比較在意用車的成本，所以他認為150km的純電續航里程通常可以當有軌電車來開。 此外，現在廠家免費送充電樁，三款電動車的首位車主也可以終身保駕護航，交貨時間也承諾30天。 所以在整個過程中，二孩的顧客沒有絲毫猶豫，最終直接在APP上購買了。
更令人驚喜的是，店內銷售中還提到，不少公務員和事業單位的顧客來看傳祺新能源E8。 真的是體制內成熟穩定的實用選擇嗎？
傳祺新能源E8
在購買之前，我會比較 Elysian，甚至將 M7 拉到 pk
很多最終選擇傳祺新能源E8的車主，自然會比較Elysian、Odyssey等傳統MPV。 畢竟，合資企業在一些客戶眼中還是比較有面子的。 但除了認可品牌之外，我們大多數人還是想把錢花在刀片上。
當天下午，有一位餐館老闆帶著妻子來看傳祺新能源E8。 在他們到達之前，他們剛從隔壁的本田商店出來。 一進店，我就問銷售人員，你的車好開嗎？ 顯然他們還有功課。 經過簡短的解釋後，銷售人員帶他們出去跑了一圈。 銷售結束後，我溝通了一下，老闆娘對輔助駕駛和全景影象很滿意，再聊一會兒應該可以下定決心了。 畢竟全家人都要開一輛家用車，開好車停好也很重要。
這家店的銷售非常有信心，他認為不僅開店停停好，相比Elysian、Odyssey、傳祺新能源E8完全不容畏懼：插電式混合動力，電動和油，免購置稅; 你可以拿到綠卡，在廣州這樣的大城市旅行沒有限制; 純電動續航里程150公里+綜合續航里程1200公里，對於城市通勤和長途出行來說完全沒問題，買車用車的成本真的非常低。
Elysian 和 M7
拉來對比，還有非常熱門的問題M7、理想L7，但相對較少，而且是“跨伺服器”的競爭。畢竟，有些客戶在看到傳祺新能源E8之前，也在考慮SUV，不一定下定決心要買MPV。 至於主打5座SUV的老款CRV，能做什麼，傳祺新能源E8能做得更好，自然不是問題。
兩個超零重力座椅，真的感動了很多人。
購買MPV的人應該是最明智的購車者群體。 我知道自己想要什麼，而且我更看重真正的產品點。 開寶馬SUV的趙先生是一名推銷員，他準備再買一輛七座車，在春節期間帶家人去雲南。 他之前因為工作坐過傳祺的M8，對傳祺的印象很好。 那天，我帶著妻子來到店裡，看到傳祺新能源E8後，他和妻子非常喜歡第二排的兩個超零重力座椅和一鍵平躺功能，對試駕也非常滿意，所以當場就下定了決心。
傳祺新能源E8第二排兩個超零重力座椅。
後來交流後發現，其實他們也看過唐DM，但試駕後覺得底盤和噪音不容接受，第三排無法完全放下隱藏，估計全家的行李都放不下，第二排座椅配置不夠。 畢竟，七座車的車主一般不僅會考慮自己，還會考慮將來會乘坐這輛車的家人、朋友甚至商業夥伴。
他特別提到，外出長途或自駕時，有兩個獨立的超零重力座椅，通風、暖氣和按摩功能齊全，還可以一鍵超大角度平躺，半路累了可以用來休息。 這一點不僅擊敗了 Elysian 和 Odyssey，甚至擊敗了 L7 等新強者。
聊了聊，看得出來，傳祺新能源E8能賣得這麼好，裡面還真是有些東西。 一是插電式混合動力+150km純電續航里程，擊中了大家綠卡、續航焦慮、車費的痛點; 此外，還有大型七座、大空間、超零重力座椅，滿足了人們想要照顧好每一位家庭成員或乘員的需求; 而主流的智慧型配置也是應該有的基礎配置。
過去買車的時候，大家可能買更多的是為了自己，甚至是為了面子，但現在卻希望買到實實在在的好處。 20萬出頭，買一輛家用車，看來傳祺新能源E8確實幾乎是無敵的。 您可以繼續關注後續的市場表現。