2024年“賣得不好”的旅行車出現了一堆?

Mondo 汽車 更新 2024-02-18

日前,五菱汽車官方發布的一套新車設計圖紙在網路上引發了熱議,而這款新車就是不久前推出的五菱星光的旅行版,首月就取得了不錯的銷量。

在五菱正式發布五菱星光旅行版並受到廣泛關注的同時,事實上,多家中國獨立車企也在緊鑼密鼓地籌畫其旅行車的研發和發布。 所以今天筆者就盤點一下近期各獨立品牌將要推出的旅行獵車模式,並分析其背後的原因。

車型:五菱星光旅行版

在五菱巨集光MINIEV成為現象級產品,為五菱新能源起步階段奠定了堅實的基礎後,五菱汽車於2023年12月推出了一款使用插電式混合動力的中型車——五菱星光PHEV。 首月銷量超過萬輛,也再次證明,只要足夠便宜,足夠大,就沒有賣不出去的車。

作為五菱星光PHEV的衍生車型,五菱星光旅行版在產品定位和軟硬體配置上基本延續了轎車版的設定。 外觀方面採用了貫穿式分體式大燈、無邊框格柵、貫穿式尾燈等元素,B柱後方區域採用一定坡度的旅行車線條設計,整體流暢性比較好。

預計新車型將首先推出PHEV版本,然後是純電動版本。 至於**,參考五菱星光PHEV 888-10.在58萬元,即使五菱星光旅行版後續漲價,範圍也會在相對合理的範圍內。

目前,大家在網路上對五菱星光旅行版的評價積極佔據了大部分。 不過,在筆者看來,雖然五菱星光旅行版現在相當吵鬧,但這並不能作為判斷後續市場表現的依據。

對於這款車型,不少網友評論說:只要**和轎車版差不多,而且有這麼好看的樣子,基本上就能火了。 對此,筆者想說的是,五菱此前已經推出了多款平價房車,其中最經典的是寶駿瓦利,它配備了15 噸發動機的價格僅為 798-10.58萬的旅行車也曾被網友們點名,但事實是,它並不火,然後就被匆匆停產了。

目前,中國人對旅行車的接受度確實有所提高,但對於大多數消費者來說,旅行車可以成為替代品,但不會是首選。

二是外觀,通過五菱星光旅行版的設計,這款車的顏值確實不低,但筆者還是要給大家“一盆冷水”,因為這組突破性的五菱星光上配備了車頂行李架,同時搭配了大尺寸輪轂, 而且降低了車身的效果,自然好看,後續真車想要達到這樣的樣子,而後續自費的“美”少不了。

只能說五菱星光旅行版的低價策略或許有一定的效果,但要帶動國產旅行獵車的潮流還是有困難的。

車型:哪吒S房車版

早在五菱星光旅行版**之前,哪吒S的旅行版車型就已經開始了路試。 從目前網上洩露的諜照來看,哪吒S的衍生品哪吒S旅行版除了車頂和後部的設計調整外,沒有變化。

在筆者個人看來,哪吒S這款中大型三廂車的設計比較不錯,加入旅行車型後,外觀會有一定程度的提公升。 而且值得一提的是,在哪吒汽車給出的官方諜照中,可以發現哪吒S旅行版的車頂部分有乙個凸起,這樣的設計顯然是安裝雷射雷達等輔助駕駛硬體。

在現階段輔助駕駛的軟硬體基礎上,增加更多硬體來匹配更高層次的輔助駕駛,自然會帶動第一的崛起,同時提公升車型本身的產品實力。 基於這樣的產品資訊和哪吒S本身在品牌定位上,推出哪吒S旅行版的目的是提公升品牌,“亮肌肉”,但不得不說哪吒品牌的整體銷量並不算太好。

車型:比亞迪狩獵旅行車(預計為騰勢品牌)。

日前,一組比亞迪中大型重型迷彩狩獵旅行車的路試諜照在網上洩露,據悉,該車型未來將搭載高效能DM-P動力總成,未來將基於騰勢品牌發布。

中大型定位,DM-P動力總成,外形類似帕拉梅拉狩獵服,以騰勢品牌為載體,結合以上幾點,這款產品後續的價格大概不會低於30萬。 而通過這個定位,後續模式的受眾也會是中產階級以上的消費者,就現階段的資訊而言,這個模式的爆發潛力並不大,具體情況,後續後續更多的產品資訊,筆者會繼續為你跟進。

型號: ZEEKR 007 Touring Edition

早在極氪007發布的同時,極氪官方就表示,未來將推出基於極氪007、代號為CC1E的旅行版車型。 與之前定位的極氪001跨界獵車型不同,極氪007的旅行版將是一款嚴肅的旅行車。

在產品實力方面,我們參考了極氪007,未來將基於800V架構,將提供單電機和雙電機版本,整體定位將與蔚來去年發布的ET5T相似。

現階段,中高階新能源品牌極氪在市場上的表現總體穩定且不斷上公升,尤其是搭載800V架構的極氪007在上市後40天內就收到了超過5萬份訂單。

基於這樣的品牌地位,如果極氪007旅行版能夠保持與轎車版車型相同的價格,那麼最讓人頭疼的應該是同樣定位為中型純電動旅行車的蔚來ET5T,20萬級,30萬級,定位貼近,配置拉不開太大差距。

寫在最後

2024年才剛剛開始,那麼多獨立車企已經開始投資旅行車領域,不難看出,在目前激烈的車市競爭中,任何乙個新的細分市場,無論過去是否冷門,都會成為車企爭奪的領域。

根據蔚來ET5T在2023年的定價策略,基於現有三廂車車型的國產品牌價值在定價上將與三廂車基本一致,這與豪華品牌“便宜轎車貴”的策略不同,將對旅行車市場的後續發展起到更積極的作用。

相信在誕生了這麼多國產平價旅行車之後,這個曾經冷門的市場會逐漸走向主流,所以螢幕前的每個人都認為上面的旅行車,誰能成為“吃螃蟹第一人”呢?

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