寧沂城際萬年路站，重要的一步已經完成！

2024年1月12日，揚州鎮州大廈、儀徵大碼頭總攝影師周曉明摘錄了“中鐵十五局集團城軌公司”微信***平台發布的資訊： 近日，隨著地下隔膜牆最後一段鋼籠的順利吊裝，吊裝風險最大、施工技術最高的110kV高壓線下施工8座地下隔膜牆中鐵十五局集團寧陽城際（揚州段）第一工區萬年路站要求順利完工，為後續車站基坑開挖奠定了堅實基礎。

萬年路站地下76面地下隔膜牆中，有8座位於橫跨基坑的110kV高壓線下，架空高度約29公尺，吊裝風險極高，其中2座為“Z型”異形寬度，同時必須分成2段“L型”在豎向段進行拼接， 這是對建築技術的極大考驗。

如何在保證安全施工的前提下，在不影響圍護結構和主體結構施工的後續施工的情況下，成功吊裝這8對地下地下隔膜牆，是專案部全體成員面臨的一大挑戰。

在吊裝開始前，為了控制高壓線下短距離吊裝的安全風險，確保吊裝過程中的施工安全和地下隔膜牆的質量，專案部採取了多種措施

一是認真組織、積極協調各單位。 積極徵求電力產權單位意見，多次聯合對各單位進行實地走訪，嚴格組織執行，牢牢抓好建設規劃的每一步。

二是反覆優化吊裝施工方案。 專案部召開了地牆溝槽驗收及鋼筋籠吊裝施工前條件驗證會，不斷優化履帶吊方案和鋼筋籠生產方案，最終確定將履帶吊主臂縮短至22公尺，鋼筋籠整體生產及垂直劈裂為12m+12m+12m+946公尺的四節吊裝連線，極大地保證了施工的安全性。

下一步是寧陽城際（揚州段）1號工作區。

我們將繼續秉承“誠信為本，爭創第一”的理念。

強化全員風險意識和質量控制意識。

實施全過程安全管控，精細化管理。

確保地面連線牆施工任務順利完成。

為車站基坑的開挖創造有利條件。