中國的高速公路經常翻新，日本的一年四季都像新的一樣好，這不是技術問題
要想繁榮，就必須先修路"自古以來，我國就重視道路建設，早在秦朝，大型道路建設專案就開始促進經濟發展。
到目前為止，中國對道路建設的決心和力度仍然堅定。 在日常生活中，我們經常看到熟悉的道路被工人用瀝青修補，這是我國對道路建設的投入和重視。
有人想知道為什麼我國的道路每年都要維修，而鄰國日本的道路卻保持著全新的狀態，儘管道路都是柏油路。
隨著中國道路的不斷整修整頓，網路上出現了關於“中國道路建設不如日本”的討論。 本期知識局，讓我們來看看這個問題。
與中國的道路建設相比，中國的道路建設使用瀝青和水泥路的混合，而日本的道路建設則全是瀝青。 黑色的路面和白色的路標相得益彰，給人一種整潔而嶄新的面貌。
根據日本有關部門的資料，日本的瀝青路面積已佔全國道路總面積的98%9%。
為什麼瀝青路面在日本被如此大規模地使用？ 在回答這個問題之前，讓我們先了解一下日本在道路建設領域的歷史。 1878年，日本發起了國內道路建設運動，在隨後的幾年裡，日本不僅在全國範圍內推行瀝青路面政策，還實施了東京道路改善專案。
但是，由於當時的技術限制，日本使用的瀝青大多來自國產天然瀝青，產量小，質量難以保證。
為了與時俱進，1950年，日本道路協會將美國瀝青協會的鋪砌道路規範引入該國。 經過各部委的討論，日本發布了“瀝青路面綱要”的簡化版。
與水泥路面相比，瀝青路面具有更強的滲透性和韌性。 由於日本是乙個典型的季風氣候國家，周圍海域的地理位置使空氣相對潮濕，這就要求路面的吸水率更高。
因此，瀝青路在日本引入後，很快就適應了當地的環境，並被日本人民廣泛接受。
探索中國的道路建設：從滬家高速公路到瀝青路面的發展 在中國領導部門的主導下，中國於1988年建成了第一條真正的高速公路——滬家高速公路。
為了確保其使用壽命，整個道路都使用瀝青路面。 然而，由於技術和生產的限制，日本面臨著與當時的日本類似的困境。
國內瀝青生產速度跟不上，質量達不到要求，鋪設瀝青路面的成本比較高。 因此，路面改造程序暫時停滯不前。
但是，1978年我國改革開放導致經濟水平迅速提高，貨物流通也面臨新的挑戰。 在此背景下，我國道路建設需要尋找新的解決方案，以適應新的經濟環境和交通需求。
在經濟發展中，道路是第一位的，但修路需要大量的投資，問題歸結為錢。 1994年，瀝青路面一路鋪成，從600元漲到1200元，這不僅是我國經濟快速發展的需要，也是我國財政壓力的體現。
但是沒有瀝青路面，我們就無法阻止經濟**，因為我們知道道路是經濟發展的基礎。
如果要大規模修復路面，首先要解決的問題是找到瀝青路面的替代品。 在眾多選擇中，水泥混凝土路面脫穎而出，成為首選。
與瀝青路面相比，水泥混凝土路面具有等級較低、生產量大、取材更方便等優點。 為推動全國水泥混凝土路面建設，交通運輸部當時印發了一系列檔案，積極推進水泥混凝土路面建設，並與其他部門聯合出台了相關補貼政策。
1995年，四川第一條水泥混凝土鋪砌的高速公路建成，隨後幾年，水泥混凝土高速公路如雨後春筍般遍布全國。
這些由水泥、鵝卵石和外加劑製成的高速公路，晝夜承載著數千萬輛大卡車，從世界各地運輸貨物，抵禦風暴雨雨的侵襲。
但是，在長期使用的過程中，這些水泥混凝土路面不可避免地會開裂和斷裂。 為了加強路面的使用，一般公路將採用瀝青進行二次加固。
雖然看起來有點難看，在上面開車可能感覺不那麼順暢，但每乙個傷疤都證明了勤勞勇敢的中國人認真的生活。
時代的車輪在向前滾動，社會在不斷進步，隨著中國經濟的快速發展，中國的道路建設也在不斷完善。 就像十指各長，瀝青路面和水泥混凝土路面各有優缺點，我們需要做的是用最適合的路面來適應不同的需求，而不是盲目比較。
一些網友會比較中國和日本的道路建設情況，一邊是被毀壞的道路，另一邊是嶄新乾淨的道路。 這樣的比較很容易混淆。
然而，這些疑惑應該激勵我們更加努力地生活，而不是製造流言蜚語，有些人甚至可能通過修路來衡量兩國的經濟實力，這是多餘的。
日本瀝青路面率已達989%，而美國為63%，這並不能證明日本比美國強。 對乙個國家實力的評價要以綜合發展為依據，評價侷限於一條小小的瀝青路面，無異於窒息浪費食物。
交通部資料顯示，我國90%以上的新建道路採用瀝青路面，瀝青路面佔全國高速公路的一半以上。 近年來，我們不僅在瀝青攤鋪方面下了很大的功夫，而且更加注重國內瀝青生產的研發。
值得驕傲的是，中國幾乎所有用於鋪設道路的瀝青都是由我們自主研發和生產的。 在瀝青生產和銷售的道路上，中國實現了自給自足，過去制約中國經濟發展的“瀝青問題”，如今已成為中國經濟發展的重要組成部分。
在我國，道路建設的初衷始終是滿足經濟發展的交通需要。 當年，為了快速鋪路，我們對道路建設的要求比較寬鬆。
然而，隨著城市的發展和生活水平的提高，埋在路面下的管道需要維護和更新，這導致了路面的反覆修復。 雖然這造成了不便，但它反映了我國提高人民生活水平的決心和實力。
在中國的土地上，道路數不勝數，有的坑坑窪窪，有的破舊破爛，有的寬闊平坦，......每當我們走在這些路上，或許都會忍不住感嘆“這條路為什麼這麼難”，但更應該深思，正是這些路見證了中國經濟的崛起，讓中國人民站在新時代的舞台上，熠熠生輝。
這些道路是我們經濟發展的選擇，是我們改善人民生活的決策，是我們中國人民在前進道路上留下的深刻印記！
今天的知識局分享了中日築路的故事，你更喜歡柏油路還是水泥混凝土路？ 您如何看待中國的道路建設？
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