嘉陵江、閩江、曲江交匯的合川，以一度影響世界格局的釣魚城防禦而聞名。 如今，合川把內陸開闊高地建設置於中國式現代化的巨集偉圖景中，置於構建國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局中，置於唱好“雙城記”、共建經濟圈的首要任務中，置於全面建設社會主義現代化新重慶的新征程中。
如今的合川正在“融化”，光芒四射。 以開放包容的胸懷，融入國家戰略，順應時代潮流，從三江走向四海，走向世界舞台。
通向河流和大海的開闊合川。
融入開放環境
從大局出發規劃乙個域，用乙個域服務全域性。 它不僅為乙個領域增添了光彩，也為大局增添了色彩。
重慶是西部大開發的重要戰略支點，是“一帶一路”與長江經濟帶的交匯點，在國家區域發展和對外開放中發揮著獨特而重要的作用。
合川位於重慶西部地區，素有“重慶北門”之稱，地處重慶三環，毗鄰西部科學城重慶高新區重慶兩江新區，是中歐班列（重慶-新歐）進入重慶的第一站，是絲綢之路經濟帶和長江經濟帶的重要交匯點。
隨著重慶的對外開放，合川正努力輻射重慶西部，服務成渝，鏈結西部，融入大局。
2024年9月21日，以“中國式現代化 建設改革開放新高地”為主題的成渝經濟圈建設高階論壇在合川舉行，來自全國各地的100多位專家學者圍繞如何打造改革開放新高地、構建現代產業體系進行深入交流與發展。
這場從合川掀起的“思想盛宴”，也符合合川融入對外開放大局的主動性，不遺餘力地建設開放高地的奮鬥歷程。 融入和服務成渝經濟圈建設，融入和服務西部陸海新走廊建設，肩負起推動成渝中部地區融合高質量發展的重任，爭創第一......推動重慶西部地區融合高質量發展合川不斷提公升區域合作的頻度、力度和深度，彰顯了合川拓展腹地開放的雄心、信心和決心。
合川正在擴大其便捷完善的交通網路。 圖：劉勇。
暢通開放渠道
合川作為西部地區陸海新走廊的重要節點城市，凝聚力、互聯互通，正在拓展便捷完善的交通網路。
在鐵路方面，蘭渝鐵路、綏渝鐵路、湘渝鐵路全部相連，是重慶唯一乙個同時擁有三條鐵路交通和車站的區縣，里程達140公里。 西嶼高鐵建設加快推進，合川高鐵實現“零”突破。 高陽鐵路貨運站即將投入運營，作為合川的綜合物資集散地，貨運站將依託專線鐵路物流優勢，實現路鐵聯運，大幅提公升物流價值鏈。
公路方面，已建成通車高速公路7條，通車里程194公里，位居重慶西部8區首位。 在建的三條高速公路，玉武雙線、錢雙高速、合川西環路建成後，總里程將達到268公里。
在航道方面，三江航道通航長度為248公里。 作為國家重大交通工程和成渝經濟圈建設重點交通工程，在建的合川嘉陵江利澤航運樞紐專案建成後，將能夠實現近30公里的航道渠化，將有效提公升嘉陵江的通航能力。
如今，合川已將渠道優勢轉化為發展優勢，全面打通了東南、西北的開放渠道體系。
北向——依託絲綢之路經濟帶重要節點城市的區位優勢，連線絲綢之路經濟帶和中蒙俄經濟走廊，重點進口木材等資源型商品。
南向——依託西部陸海新通道連線點的區位優勢，打通新的出海通道和21世紀海上絲綢之路的連線，重點拓展東南亞水果、海鮮進口物流業。
東延——充分發揮三江流域重要交匯點的區位優勢，有效連線長江經濟帶，發展江海聯運，打通重慶港合川港片區濰拓作業區後方產業節點，開展汽車、電單車等大宗商品進出口物流業務， 筆記本和日用玻璃。
西進——依託中歐班列（重慶）進渝首站區位優勢，通過中歐班列功能拓展，打通中亞、歐洲一級通道，實現優質農產品、車輛、高階裝備、醫療器械、紅酒等產品的進出口。
構建現代工業體系。
搭建開放平台
我們走吧！“2024年9月8日，西部陸海新通道跨境公路班車合川開通儀式舉行。 西部陸海新通道5輛跨境公路班車從合川威拓物流園出發，載著汽摩配件、機械裝置等合川製造產品，4天內可抵達亚细安國家。
通過充分發揮濰拖物流園的資源集聚和區域輻射作用，合川將搭上西部陸海新通道的“快車”，為當地企業提供更加經濟、高效、便捷、綠色、安全的物流運輸服務。
合川威拓物流園規劃面積14平方公里，以打造陸港商業物流園區為目標，著力打造服務重慶中心城區、輻射周邊地區、參與“一帶一路”物流運輸的區域物流中心和產品集散基地。 園區具備鐵路、公用、水上多式聯運功能，可通過蘭渝鐵路、覽海高速公路、嘉陵江水路連線絲綢之路經濟帶、長江經濟帶和西部陸海新通道。
在濰拖物流園，將建設集總部經濟、多式聯運、保稅物流、冷鏈物流、城市配送於一體的保稅物流中心，未來將實現海關查驗監管、冷鏈倉儲、服務中心、電商交易功能等功能，轉型為區域綜合物流樞紐、重要物資集散中心， 形成港口開放平台。
作為首批“成渝雙城經濟圈協同建設重點物流園區”和重慶市重點物流園區之一，威拓物流園已成為合川加快融入西部陸海新通道建設的主要平台。
合川抓住西部陸海新通道建設等重大戰略機遇，構建以濰拖物流園為中心，以高陽鐵路貨運站物流基地和太和鎮物流配送中心為樞紐，以錢塘、龍石、二郎等重點鎮街為重要物流節點的開放支撐平台， 加快建設保稅物流中心、快遞（快遞）電子商務綜合物流基地、郵政綜合郵件處理中心等重大專案，構建開放型物流體系。
在開放平台的努力下，2024年1-10月，合川通過西部陸海新通道的跨境貨運量達到1824標箱，同比增長102%。
發展智慧型網聯新能源汽車零部件產業。 圖馮常書。
提高開放水平
深秋時節，在合川高新區，一批滿載優質內燃機零部件的大貨車出發，運往出口碼頭，開啟征服海外市場的新通道。
在同樣位於合川的“中國日用玻璃生產基地”，一批批精美的日用玻璃製品新鮮出爐，準備出口到美國、歐洲和東南亞。
合川產品出口國際市場，是合川開放型經濟繁榮的生動體現。 截至目前，合川共有外貿企業328家，常年保持進出口業績的企業60余家，主要產品包括汽車電單車、通用機械、筆記本、食品、日用玻璃等。
從“沿江”到“沿岸”，從“溫州”到“歐洲”，來自世界各地的商人都與合川做生意，合川的引力在哪裡？
合川開啟“三江之窗”，瞄準全球尋求發展資源，持續實施開放能源水平提公升計畫
現有外貿企業中，有小巨人企業4家、專精特新企業17家、國家級企業技術中心1家、市級企業技術中心29家、市級中央企業技術研發中心23家、數位化車間22家、市級智慧型工廠1家，不斷提高外貿企業的外部競爭力。
實施“百家集團、千家企業”國際市場開拓計畫，利用進博會、服貿會、廣交會、亚细安等重要國際展會平台，大力開拓海外市場，**旅遊涉及亚细安、歐盟、美國、非洲和“一帶一路”沿線國家等30多個國家，呈現全球開花格局。
我們將持續優化企業服務，為小微企業建立統一的出口信用保險平台，為外貿企業出口保駕護航，在合川設立禹州海關工作站，提供企業諮詢、備案、報關、物流、信用保險、融資、退稅等一站式全流程服務。 等，依託高校建立“跨境電商校地共建實訓基地”，幫助傳統外貿企業利用跨境電商渠道“出海”，全面提公升對外開放服務水平。
國家外貿轉型公升級基地在合川掛牌;合川高新區成功設立中國（重慶）自由試驗區聯動創新區重慶針尖進出口有限公司獲得海關AEO高階認證企業，實現合川區海關AEO先進認證企業“零”突破玻璃企業完成跨境電商出口試點......與此同時，以新能源汽車零部件、電單車車及零部件、通用機械、筆記本配件、消費品為主的進出口產業集群正在加速發展。
從“夯實地基”到“聚厚成勢”，合川正從內陸腹地走向開闊高地。
*：重慶與世界地圖由合川區委宣傳部提供，除署名外。