毛主席晚年說:“三峽大壩建成後,別忘了給我寫一封紀念信。

Mondo 科學 更新 2024-02-04

1918年第一次世界大戰結束後,孫中山希望利用戰爭期間西方的工業社會和科學技術,促進中國工業的發展。 他撰寫了有關該主題的文章,並創辦了《建設》雜誌,該雜誌首先提出了三峽工程的初步構想。

1924年8月17日,他在講話中再次強調了建設三峽工程的重要性和好處。 這是三峽工程建設的最早方案和構想。

1930年,國民政府計畫在長江上游修建一座水電站,並開始收集有關資料,但實地勘察工作無法進行。 1931年和1935年,長江中下游地區遭受了兩次大洪水的襲擊,造成毀滅性的打擊。

雖然在1932年組織了長江上游水力發電勘測隊,並提出了詳細的報告和計畫,但由於種種原因,人民群眾沒有採取行動。

結果,1935年的洪澇給長江中下游地區的人民帶來了巨大的損失。

抗日戰爭接近尾聲時,為了壟斷中國的經濟利益,納爾遜來到重慶,提出了建立中國戰時生產局的想法,得到了蔣介石的支援。

1944年4月,國民黨收到中國戰時生產局美國專家潘穗提交的題為《利用美國貸款建設中國水力發電廠及償還貸款的方法》的報告。

在報告中,潘穗建議美國提供9億美元的貸款和相關裝置,在三峽建設一座裝機容量1000萬千瓦、年產500萬噸化肥的化肥廠,出口到美國償還貸款。

這一報道立即引起了中美雙方的關注。 接下來,美國大壩專家薩維奇前往中國,對重慶的三峽進行了實地考察。 考察最後,薩維奇提交了震驚世界的《長江三峽工程初步報告》。

1945年,薩維奇報告獲得通過。 隨後,相關準備工作開始開展,相關部門組成技術研究委員會,開展具體研究工作。

1946年,工作人員開始進入三峽進行地形勘測和經濟調查。 同時,根據協議內容,46名中國工程技術人員將赴美參與設計工作,同時勘探勘測工作也在進行中。

《野人報告》有力地推動了中美三峽工程的聯合設計,推動了三峽工程的建立。 然而,隨著抗日戰爭勝利後內戰的爆發,設計工作中斷,前往美國的設計師返回中國,三峽工程專案正式暫停。

1949年,中華人民共和國成立,共產黨開始積極籌備。 **明確表示,未來三峽工程將繼續解決長江中下游洪澇災害。

* 林義山被任命為中南地區水利部部長、長江水利委員會主任,三峽工程在新中國正式重啟建設。 自孫中山提出在三峽修建大壩的構想以來,經過勘測、規劃、等待,到20世紀90年代正式實施,三峽工程經歷了75年的風風雨雨。

在三峽工程建設中,我們一直積極支援。 1953年2月16日,**在武漢視察漢江兩岸,聽取了林一山關於長江基本情況、洪澇成因、消除危害、惠民思路的詳細匯報。

對於長江流域水資源綜合利用規劃草案中標註的眾多水庫和三峽峽谷,**問道:“這麼多水庫能和三峽相提並論嗎? ”

林逸山答道:“可比不上三峽水庫。 * 進一步提出:“為什麼不在最重要的三峽口採取行動,一勞永逸地解決長江防洪問題? ”

考慮到新中國剛剛成立,資金、物力、科技實力不足,林一山主張,長江防洪問題要按部就班、優先次序解決,三峽這樣的重大工程,在後期只能作為長期建設目標。

然而,早在1952年,靖江引洪工程就啟動了,經過30萬兵民的努力,該專案於1953年完成。

面對1954年長江洪災造成的嚴重損失,**認識到三峽工程的重要性,開始進行技術可行性研究。 但由於當時國家財力物力有限,三峽工程未能列入“第乙個五年計畫”。

**對此表示遺憾,並指示最年輕的幹部鄧立群在三峽大壩建成後寫紀念文。 經過多年的勘測、設計、論證,1958年,在中共成都會議上,提出立即解決三峽問題。

看完報道後,他在頭版寫道:“考慮到國家長期的經濟發展和技術條件,三峽水利工程需要建設,也可能建設。 ”

會議結束後,**準備返回北京,但他拒絕乘坐飛機或專列,而是決定乘船走長江,親眼看看三峽。 3月29日凌晨,一行人乘坐“江夏”號船從重慶出發,下午船停靠在萬縣港。

這時,一位當地幹部被介紹給***,把幹部介紹給***,說:“主席,這位是萬縣委書記。 來訪者興奮地與***握手,用顫抖的聲音打招呼。

**笑著問:“你姓什麼? “Yan,它叫Hermes-Epitek。 “《百姓》中的'卞胡燕記'是'燕'嗎? “是的。 “你不是少數派,你是韓美世民?” ”

這是真正的愛馬仕-世民。 “那你知道你為什麼姓'燕'嗎? “我不知道。 顏寒民撓了撓頭,老老實實的回答道。 然後,**笑著告訴他姓“閻”的事。

說完,**又說道:“我們的船要經過三峽了,你是這裡的領頭人,請大家當嚮導,好嗎? “主席,您學識淵博,博學深厚,對祖國五湖大海和三峽的一切,都比我更熟悉。 ”

不不不不,三峽你有最終決定權,我們任由你這個'三峽官'擺布。 ”

陪同***一起穿越三峽的閆漢民,聽見他對開船的船員說:“我學開車,就要學開車這條水路。 ”

這是對船員的提醒。 然後,**提出三峽工程建設:“有些水道還是不好,如果在三峽建乙個大水閘,既能發電,又能方便航運、防洪、灌溉,你怎麼看? ”

船員們興奮地說:“如果三峽水閘建好了,航行會更方便。 然後,**問顏漢敏建三峽工程好不好。

閻漢民說:“雖然好,但會淹沒很多土地。 *開玩笑說,“就算土地被淹了,少吃點魚也沒關係。 ”

但閻提醒他:“很多土地被淹沒後,如何安置移民也是乙個大問題。 這讓***陷入了沉思,他鄭重地說:“這是乙個大問題。

允許近100萬人搬出家園,是對國家建設的巨大犧牲。 必須妥善安排移民的生產生活及其子女的教育。 31日,**結束了三峽之行,會見了當地負責人。

改革開放以來,我國經濟的快速發展為三峽工程的建設奠定了堅實的基礎。 始終密切關注這一點。 1980年7月中旬,他親自到三峽地區實地考察,聽取了三峽工程匯報。

1982年11月,**下達了明確的指示:“一旦確認,就毫不猶豫地行動。 1992年4月3日,在第七屆全國人民代表大會第五次會議上,一項重點專案首次表決,最終順利通過。

至此,三峽工程正式開工建設的時機終於成熟。

從1994年12月14日正式開工,到2006年5月20日全線竣工,這是乙個歷時11年的偉大工程。

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