不可否認,我國新能源汽車產業的發展確實令人矚目。 但不得不承認,有一種奇怪的樣子也在越來越糟,有些企業不分青紅皂白,技術不穩固,用心進行惡性營銷。 尤其是最近,“沒有對手”、“遙遙領先”等誇張的營銷花言巧語已經滿天飛來飛去。 對此,央媒看不住,親自批評新能源汽車產業的營銷沒有底線。 《經濟》指出,很顯然,幾十萬元的車應該說是“500萬元以內最好”和“1000萬元以內最好”; 本來是產品技術講解活動,但結果卻是觀眾“遙遙領先”“沒有對手”。 真心希望這句誠懇的評論,能喚醒那些過度營銷的車企。
其實,我們現在最需要的不是大聲吹“牛皮”,而是腳踏實地地搞科技。 這樣的車企也不缺席,比如比亞迪,幾乎從不做過度營銷,而是靠紮實的技術和優質的產品,一年銷量達到302萬輛,吸引了全世界的目光。 比如蔚來,我記得在去年的一次發布會上,有人說蔚來“遙遙領先”,但李斌當場拒絕了,觀眾沒有踩到其他車企,只關注自己的產品。 中國新能源產業要想快速發展,不可能靠惡性營銷取勝,而是要靠每乙個車企、每乙個車人,腳踏實地地走好每一步。 輪輞需要像比亞迪、蔚來那樣清流,需要乙個對產品一心一意的誠實人。
相關問題答案
城市駕駛輔助是今年新動力品牌的 戰場 華為小鵬在前,理想蔚來在後,都在爭先恐後地在年末推出自己的城市智慧型駕駛。這不是在上個月底 XMART OS .開通個城市後,小鵬汽車加緊提速,推出第二批城市智駕開放城市。小鵬汽車城市試點輔助駕駛第二批開放城市多達個,從今天開始,XMART OS . 版本的公開...
中國的科技和工業製造在世界上非常有名,世界上只有中美兩國建成了全面的科技和工業製造產業鏈。正是因為中國在科技和製造業產業鏈上過於完善,導致很多行業來不及公升級,一些領域的突出成績很少受到關注。就在最近,中國提出了一項引起全球關注的新技術。據近日訊息,年產能萬噸的全球最大非食品乙醇已開始生產。從表面上...
華為執行董事 Device BG首席執行官 智慧型汽車解決方案事業部董事長餘成東近日回應了華為花粉年會上被調侃的 遙遙領先 二字,稱有時候在發布會上最多遙遙領先,有時甚至根本沒有,只有在自己在這個領域更領先的時候才說出來。遙遙領先 一詞源於於承東過去的華為手機發布會,經常被用來形容華為的產品和技術,...
華為作為中國最具影響力的科技其中一家公司,在通訊裝置 智慧型手機和人工智慧等領域也取得了巨大的成功。然而,最近華為三月汽車業界的舉動震驚了人們。華為不僅有很多汽車製造商合作,也推出了自己的智慧型汽車產品成為汽車行業內的一匹黑馬。這種顛覆傳統的舉動引起了廣泛的關注和熱議,也讓人們感到並非如此華為力量和...
在眾多人中汽車品牌華為最近在汽車製造領域的舉措引起了人們的廣泛關注。雖然華為公司創始人任正飛過去曾多次表示不會進入汽車領域,但最近有傳言與長安汽車合作訊息。這次合作引起了很多關注和猜測汽車工業的江湖再次被華為一陣震驚。華為三月汽車現場報道一出,立刻引起軒然。有人認為華為此舉是為了彌補G和智慧型手機市...