新年伊始，愛通文傑系列產品繼續暢銷，最大的黑馬莫過於它。 眾所周知，賽力斯汽車與華為開創了聯合業務深度跨界融合的先河，在賽力斯汽車與華為的深度合作下，聯創的AITO文捷車型廣受使用者喜愛，得到市場認可，1月AITO文捷交付量達32973輛。
一是提問速度不斷重新整理紀錄
今年1月，愛拓文捷交付32973輛，創單月新高，成功進入豪華品牌銷量前五，與奧迪、寶馬、賓士同台競技，銷量超越黑馬理想，完成驚人強勢超越。
截至目前，AITO文傑系列在不到2年的時間裡，已實現累計交付超過20萬台; 新款M7自2023年9月上市以來，累計銷量突破13萬輛，1月交付31253輛，首次實現月度交付量突破3萬輛。 自去年12月26日M9上市以來，已突破4萬輛。 然而，它還沒有結束，記錄繼續被打破......
事實上，AITO在銷量上的爆發也是有跡可循的，去年新款M7耗資5億完成改款，新增五座版，在續航、效能、智慧型座艙、智慧型駕駛等方面都有突破。 發布會上，俞承東多次稱讚新款M7“遙遙領先”，鐵還是需要自身的硬度，可見俞先生對車的實力是多麼自信。
在30萬元以上的價格區間內，增程式混合動力的理想佔主導地位，蔚來ES6在純電領域的銷量也突破了萬元，給新款M7的市場發展留下了不大的空間。
目前，新款M7是一款中大型增程SUV，售價為2498-32.98萬元的官方定位給整個奢侈品市場帶來了一場空襲，競爭對手們毫無反擊能力。 進入2024年，得益於充裕的儲備訂單，AITO在1月份的銷量超越了理想，成功進入豪華品牌前五。
希愛力汽車的Blue Electric E5在1月份也交付了5,025輛單車型，帶動了希愛力汽車品牌的整體銷量增長。
短短幾個月時間，AITO就逆勢而上，可以說是汽車行業的運營典範，凸顯了一輛希愛力汽車的速度，不僅是製造、鏈條、技術、網路實力，還有超越預期的產品品質和服務體驗，持續滿足使用者。
第二賽利斯汽車深度賦能AITO向世界提問
除了華為的技術和銷售渠道，AITO文傑系列車型暢銷，也離不開希愛力汽車智慧型製造的嚴格質量控制管理。
智慧型工廠擁有1000+智慧型裝置，率先配備9000t壓鑄機，實現整車關鍵工序100%自動化; 在質量和質量控制方面，我們也達到了高標準，整車400多次“CT掃瞄”，10000+訊號互動自動化測試，確保100%合格。
除了優良的產品，售後服務也是內捲工程之一，賽利斯汽車把使用者服務放在首位，以關懷為核心，用智慧帶動服務體系的全面公升級。 通過“以使用者為中心”、“主動”、“尊重”、“數位化”四大價值觀，貫穿售前、交付、售後，力爭為我們帶來整車全生命週期的高品質體驗。
在良好的製造工藝經驗、產品質量和服務經驗下。 AITO持續獲得使用者滿意度，淨推薦值（NPS）超過80%，超越了絕大多數車企，絕對是難得的成就。 2023年，希愛力股價將上漲14481%，一度躋身1000億市值行列。
編輯總結：
2024年新能源汽車的競爭將更加激烈，下半年比賽，表面上會是一場銷量之戰，其實卻是一場綜合競爭力之戰。 AITO在全球的優勢非常明顯，在產、供、研、服務一體化方面具有紮實的優勢，再加上華為的智慧型生態和Celis Automotive的速度，必將在2024年展現實力。