賽輪輪胎（601058）1月29日晚間發布關於2023年全年業績預期增長的公告，預計2023年實現營業收入約260億元，同比增長18%71%左右。 預計2023年淨利潤約31億元，同比增長13277%左右。 預計2023年實現非淨利潤31約6億元，同比增長13671%左右。
對於業績預期提公升的主要原因，賽輪輪胎表示，2023年國內輪胎市場需求將大幅回暖，下半年國外經銷商去庫存對公司生產經營的影響將逐步消除。 隨著公司產能釋放和產能利用率的不斷提公升，公司全鋼輪胎、半鋼輪胎、越野輪胎的產銷量均創歷史新高，產品毛利率也同比大幅提公升。 公司長期堅持在非公路輪胎領域進行研發投入和技術創新，礦用卡車輪胎、農用輪胎、巨型輪胎等產品的效能得到了越來越多客戶的認可。
賽輪輪胎主要從事全鋼子午線卡車輪胎、半鋼子午線輪胎和工程子午線輪胎的研發、製造和銷售。 此前，賽輪輪胎於2023年10月29日晚間宣布，擬通過子公司佳特輪胎在柬埔寨投資建設年產600萬條半鋼子午線輪胎專案，專案總投資1473億元。
佳特輪胎是賽輪輪胎通過海外全資子公司在柬埔寨設立的全資公司，2021年投資建設“年產900萬條半鋼子午線輪胎”專案，2022年投資建設“年產165萬條全鋼子午線輪胎”專案，具有豐富的專案建設經驗。
賽輪輪胎1月29日晚間宣布，計畫在柬埔寨投資建設年產600萬條半鋼子午線輪胎74億元，追加投資後專案總投資22專案投資47億元，年產半鋼子午線輪胎1200萬條。
在談到追加投資對公司的影響時，賽輪輪胎表示，年產1200萬條半鋼子午線輪胎的專案建設完成後，卡特輪胎將具備年產2100萬條半鋼子午線輪胎和165萬條全鋼子午線輪胎的產能，可以更好地滿足海外市場的需求，進一步增強公司應對國際壁壘的能力。 這對提公升企業競爭力、擴大市場占有率具有重要意義。同時，也有利於增加公司的產品銷量、營業收入和利潤，提高上市公司的綜合競爭力。
值得一提的是，除了在柬埔寨大力投資外，賽輪輪胎還計畫在北美部署產能。
賽輪輪胎於2023年12月15日晚間發布公告，公司全資公司賽輪新加坡擬與道明墨西哥在墨西哥成立合資公司，投資年產600萬條半鋼子午線輪胎專案，專案總投資24億美元。 同時，合資公司未來還將考慮建設年產165萬條的全鋼子午線輪胎專案，但專案具體內容將由合資雙方另行討論。 合資公司註冊資本為12億美元，賽輪新加坡和墨西哥TD分別出資6120萬美元和5880萬美元，持股比例分別為%。
賽輪輪胎表示，一方面，該項目的建設將幫助公司為北美客戶提供更快更好的市場服務，提高銷售業務，為原有的北美客戶開發潛在客戶; 另一方面，將進一步增強公司應對國際壁壘的能力，對提公升企業競爭力和市場占有率具有重要意義。
除賽輪輪胎外，三角輪胎（601163）1月29日晚間也發布公告稱，公司預計2023年實現淨利潤1347 億美元至 14 美元47億元，同比增長82%61% 至 9617%；預計實現淨利潤1147 億美元至 12 美元27億元，同比增長1110億元65% 至 12641%。
Triangle Tire表示，這一時期業績的預期增長主要是由於其主營業務的增長。 2023年國內經濟反彈，下游汽車行業產銷快速增長，海外市場需求旺盛。 同時，公司持續加強精益管理，有效控制產品成本，盈利能力大幅提公升。