周昌西涼山縣行政審批服務局。
摘要： 在國民經濟體系中，交通運輸業是乙個非常關鍵的部門，是連線各產業的經濟執行環節。 在新的市場經濟環境下，物流運輸企業必須充分認識市場潛力，並根據不同的潛在因素，通過整合各方優勢，提出相應的措施，加快公司的發展。 同時，要充分認識市場經濟的需要，建立健全經濟執行機制，使其在經濟執行中取得應有的效果。 關鍵詞：市場經濟; 物流運輸; 中圖分類號：F502 證件識別碼：A0 引言 隨著國民經濟的快速發展，社會對運輸速度的要求越來越高，我國交通運輸業迎來了快速發展期。 中國的交通運輸在物流運輸方面發揮了重要作用。 由不同層次的運輸組成的運輸網路，覆蓋面廣，以汽車為主要運輸工具，可實現“點對點”的直接運輸，具有快速靈活的特點，是區域內和區域間運輸的重要通道，對區域經濟發展具有極其重要的保障和促進作用。 1、物流管理理念：生產、消費、物流之間存在著互補、相互依存的關係，是經濟發展不可或缺的。 首先，產品的生產、消費和人群對物流的發展和管理方向具有決定性的影響; 其次，在物流速度提高、物流規模擴大、物流新方式不斷湧現的前提下，產品和消費也發生了重大變化。 三者相互影響，對經濟發展具有共同影響。 對以往企業發展歷程的分析表明，企業往往為了降低生產成本和運營成本而追求短期的經濟效益，而忽視了企業可持續發展目標的實現，而在現代物流水平快速發展、企業管理理念不斷創新的背景下，大企業可以通過有效的物流管理來降低企業的總運營成本[1]. 2 現代物流業發展對運輸經濟的影響 （1）降低運輸經濟發展質量。 網際網絡資訊科技的快速發展為現代物流業提供了良好的發展平台，使物流業能夠通過網路分析客戶的消費和偏好，從而實時調整市場執行。 然而，就現代物流業而言，消費者最關心的是貨物的運輸速度和質量，如貨物下單後的運輸時間長短，在運輸過程中是否會造成損壞，直接影響物流業的經濟效益和社會效益; 同時，也會間接降低交通經濟發展的質量。 因此，客戶和使用者對物流公司的評價會間接影響到運輸行業，如果客戶和使用者對一家物流公司的負面評價比較多，就會讓其他行業公司無法正確判斷和選擇運輸合作夥伴。 （2）資源利用率低。 由於現代物流業尚未建立合理的規章制度，很難科學合理地配置運輸資源。 例如，在運輸過程中，貨物的運輸路徑和包裝經常出現問題，主要表現在包裝材料的選擇不合理，以及未能選擇正確的運輸時間和路線。 如果這些問題無法避免，將嚴重浪費資源。 3 交通運輸、物流和運輸經濟管理現狀交通運輸在社會經濟發展中發揮著重要作用，在其他部門具有不可替代的地位。 交通運輸、物流運輸是經濟發展的基石，也是現代社會文明的標誌性內容和重要設施，在巨集觀調控和資源配置中發揮著重要作用，同時對促進社會分工、大工業發展和規模經濟的形成起著明顯的促進作用。 現階段，我國高度重視運輸物流網路，但設計的整體性明顯不足，各地區的經濟水平相差較大，對運輸物流運輸網路的建設有一定程度的影響。 進入資訊時代後，物流和物流更加頻繁，這就要求運輸和物流必須保持快速發展。 這裡需要指出的是，人口城鎮化的影響較大，特別是出行需求無法滿足，交通擁堵頻發，物流速度也明顯放緩。 如果這些情況得不到解決，企業的發展將不可避免地受到限制，進而影響國內經濟。 詳細分析中國現代物流業的執行情況，不難發現，它主要是由目標市場驅動的。 一方面，現代物流業還沒有建立起完整的體系和鏈條，只會帶著現有的小目標前進，沒有大的發展方向; 另一方面，由於現代物流業受經濟戰略目標和資本的制約，大多數物流企業無法充分發揮其核心競爭力，物流企業在市場上的分布相對分散，使得各企業難以有效合作和溝通，導致物流行業分離日益嚴重[2]。 4 新時代市場經濟條件下運輸、物流、運輸經濟管理辦法 41、簽訂合同開展新時代市場經濟需要下的運輸、物流、運輸工作，要提公升企業的市場競爭力，必須嚴格遵守相關法律法規，確保其工作的合法性、規範性和科學性，同時， 也必須與我國依法治國的發展思路相契合。在運輸業務發展中，在開展運輸工作時，必須按照合同法的規定保護雙方的利益，維護物流業的正常執行。 4.2、加強交通、物流、運輸的建設和管理，使其更具流動性和靈活性，既能實現各城市之間的物質聯絡，又能帶動周邊地區的經濟發展，進而促進區域經濟發展。 加強交通物流建設和管理，有助於實現交通運輸、物流運輸的高效可持續發展。 首先，要繼續加大基礎設施投入，制定合理的建設方案，規範普通公路和高速公路建設的施工程式，保證公路工程質量，提高周邊道路交通資源利用率。 其次，要重視公路管理水平，乙個地區在加大公路建設和投資的同時，要提高地方道路管理水平，而不是一味追求建設，不要盲目追求經濟效益而忽視公路的管理，道路管理能力不足，不利於公路交通物流運輸的發展， 並將進一步阻礙區域經濟發展。要使道路交通建設和發展能夠促進區域經濟發展，就必須從根本上解決道路管理問題。 這就要求有關部門不斷加強道路管理能力，有效行使職權，不斷完善相關規章制度，加強道路養護，延長道路壽命，提高道路利用率; 同時，要加強對公路管理人員的培訓教育，提高其綜合素質和管理水平。 只有這樣，才能切實提高公路交通中的道路管理水平，保證道路管理工作的順利進行，促進區域經濟的可持續發展。 4.3、加強企業經濟預算能力在運輸、物流、運輸的經濟管理中，企業必須進行經濟預算管理，以達到節約成本、提高效率的目的。 在企業的財務預算中，預算人員必須具備良好的專業素質和綜合素質，在具體的工作實踐中，不僅要做好工作的詳細記錄，還要在撥款前對預算資金進行預算，才能達到最大的經濟效益。 在實施經濟預算的過程中，要以最小的投入實現效益最大化，使企業實現持續、健康、穩定的發展，促進國民經濟的發展。 在新時代市場經濟的指導下，在經濟、後勤、金融經濟預算管理過程中，要樹立科學的預算管理理念，在行政上加以綜合重視，確保從事經濟預算工作的人員具有良好的職業道德和職業道德。 其次，要運用科學合理的獎懲機制，調動員工的積極性，促進員工積極參與，從而提高整個財務預算的工作水平。 在財政專項預算中，要設立專門監督機構，加強財務統籌監督控制，規範財政收支工作。 在編制財務預算時，要根據企業的發展狀況和需求，制定和實施財務計畫。 4.4.完善企業內部流程 在完善企業內部流程的過程中，需要從思想、制度、制度、文化等多個方面入手，具體來說： （1）從思想方面，要樹立新觀念，即以為客戶創造最大價值為根本導向， 高效的工藝必須由專業人員組成，工藝設計科學，工作環境良好;（2）從組織體系上看，將垂直組織結構轉變為扁平化結構，將企業的非核心業務外包，將更多的精力放在核心業務上; （三）在制度制度方面，要積極完善相關制度制度，建立並不斷完善相關法律制度，保障財產安全，嚴格規範市場秩序、企業行為，提高企業技術水平; （4）要堅持文化素質的改進和提公升，包括企業戰略、目標和使命的轉變，同時能夠引起管理層的重視，強化可持續發展理念，對企業發展進行科學規劃，構建學習型組織體系， 對企業評價體系進行人性化設計，不斷豐富整個企業的知識存量，為創新提供堅實的知識儲備;（5）以改進技術，以物流流程為根本出發點，運用先進技術，以及對物流運營模式進行技術改造和公升級，同時建立並不斷完善物流資訊系統，保證物流資源的動態整合，提高物流資源的利用率; （6）完善企業內部價值分配模式，崗位薪酬已經與現代企業發展體系不相適應，取而代之的是市場化工資體系，在這個過程中，完善管理體系是前提，特別是內部質量管理、業務流程轉型和企業文化[3]。 4.5、優化公路交通網路布局公路網規劃主要有兩個方面：一是路網的空間分布，二是地方道路交通的結合。 道路運輸物流網路的規劃直接關係到區域內農業、工業等產業的布局，與區域生產力分布密切相關。 在制定道路運輸物流網路規劃時，要根據當地具體情況進行科學合理的設計，以達到最大的經濟效益和社會效益。 在公路運輸和物流體系的建設和優化中，要合理規劃區域內的路網，才能實現最大的經濟效益和社會效益。 只有不斷調整和優化道路周邊資源，規劃合理的道路和物流體系，才能有效提高道路資源利用率，促進區域經濟的快速發展。 同時，有關部門要不斷優化和完善道路運輸網路，適應地方經濟發展的需要，最大限度地有效利用道路周邊資源，促進地方經濟健康發展，從而達到可持續發展的目的。 4.6、借助現代技術改善行業經濟管理，資訊科技、計算機技術和網路技術在現代社會的應用越來越普遍。 在應用現代技術的前提下，要對整個行業的發展有乙個全面的認識和認識，把資訊化與國民經濟發展的實際有效結合起來，逐步形成制度化、現代化、科學化的體系，分析現有的資源、特點和優勢，然後充分發揮， 進一步推動經濟管理各項具體實際工作的成功順利開展。在對市場進行動態監測時，需要利用網際網絡技術和計算機技術，對行業內各種新元素有全面的了解，以最快的速度獲得最準確的資訊，增強企業在市場上的競爭力。 從管理單位的角度來看，要對市場進行到位的監控，要確保這個目標順利實現，計算機技術、網際網絡技術等也要充分應用，這樣才能對行業發展過程中出現的因素有乙個全面的了解，並能準確把握， 同時能夠順利收集相關資訊，並充分利用這些資訊，從而保證運輸、物流運輸的經濟管理更加有效，進而促進運輸物流業的發展。此外，交通運輸業一旦受到基礎裝備的影響，缺乏現代技術的支撐，就很容易形成隱患，對其未來發展造成不利影響。 因此，在此前提下，現代物流企業應及時對不能滿足現代運輸需要、技術能力達不到新標準、經濟性差、對破舊運輸裝置進行更新的運輸裝置進行更新換代。 同時，相關企業也要積極引進現代資訊科技，在物流運輸過程中充分實現現代化管理和運作，從而有效提高現代物流的效率和服務。 4.7.加強對物流運輸基本概念的理解，即現代物流的優化與整合，即物流服務的不斷延伸，在具體的實施過程中既可以沿著第一鏈向下游，也可以沿著第一鏈上游，前者是在製造商的產品銷售渠道中作為服務提供者， 後者是在廠家的物流渠道中作為服務商，如果產品銷售渠道和物流渠道兩個方向同時延伸，統一承擔產品廠家的物流管理，實現第三方物流服務。什麼是物流，即貨物或商品的流通，是第一鏈上活動的一部分，為了滿足顧客的需求，為客戶提供從商品生產地到消費者所在地的活動過程的流動、儲存和控制。 在物流運輸過程中，倉儲是實現生產與市場同步發展的核心基礎。 物流管理的內容，其本質是對第一鏈條中庫存的流通進行管理，只有對物流流程有清晰的了解，才能真正了解物流系統。 一般企業存貨價值與企業資產總值的比率關係為1：4，與企業流動資產的比率關係為1：2，因此從上述比率關係可以看出，在促進存貨流動的過程中， 可以加強對庫存數量和庫存分配的管理和控制，從根本上促進流動。4.8 加強對運輸、物流和運輸業的檢查在社會經濟不斷發展的過程中，我國現代物流的發展逐漸加快，公眾的思想意識也發生了相應的變化。 在構建現代物流運輸體系中，要積極探索實際發展路徑，加強理論研究，在提公升社會綜合服務能力的同時，還要營造經濟、便捷、快捷的物流環境，不斷拓展運輸市場，發展現代物流運輸，促進物流業高效發展。 在國家實施全球一體化戰略的背景下，作為國民經濟體系的重要組成部分，交通運輸、物流和運輸經濟發展的規模不斷擴大。 在新市場經濟條件下，物流運輸業的發展空間日益擴大，週期性逐漸減弱，因此需要採取相應的對策，提高自身經營能力。 但是，在實際執行中仍存在諸多問題，因此有必要建立和完善運輸作業監管體系。 同時，要加強配套監管，使我國交通運輸業更加規範、更加科學、更加合理[4]。 5 結論 近年來，物流運輸業發展迅速，在市場經濟的背景下，它創造了更多的經濟價值。 在新時代背景下，傳統的運輸和物流管理運輸條件難以適應市場發展背景，運輸效率逐漸降低，企業經濟效益逐漸降低。 基於此，本文研究了新時代市場經濟條件下交通運輸、物流運輸的經濟管理課題。 通過分析企業經濟管理現狀，了解了運輸和物流經濟管理存在的問題，從簽訂合同開展運輸和物流運輸工作、加強運輸建設和管理、增強企業經濟預算能力、完善企業內部流程等多方面提出了交通運輸經濟管理的有效措施。 優化公路運輸網路布局，借助現代技術提高行業經濟管理水平，適應時代物流發展的需要。通過以上研究，旨在為交通物流企業提供發展建議。 參考文獻[1] 趙嬌雲. 探索物流管理產學研深度融合的創新路徑———東南大學經濟管理學院趙林都教授訪談[J].物流技術與應用，2021,26（05）：134-137[2]潘毅. 共享經濟下物流、運輸和配送優化策略[J].中國航運週刊，2021（51）：43-45[3]王世軍. 公路運輸、物流運輸對地方區域經濟發展的促進作用研究[J].稅務，2019,13（12）：205[4]李欣. 物流管理在經濟發展過程中的作用質量與市場， 2021（18）：138-140
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