奧迪Q7、寶馬X5和梅赫西迪-賓士GLE可以說是豪華中大型SUV的代表車型，它們要麼很有科技感，要麼很運動，要麼很豪華，每款車型都有大量的粉絲，但近年來，奧迪Q7逐漸“落後”，銷量無法與其他兩款車型相同， 我們可以看看他們的銷售資料：
從2019年到2023年，要麼是寶馬X5銷量高，要麼是賓士GLE銷量高，反正和奧迪Q7沒什麼關係，如果想找一款銷量和奧迪Q7一樣的車型，我覺得是沃爾沃XC90，基本上奧迪Q7的銷量和二線豪華品牌差不多。 當然，以上銷售資料僅包括進口車型，要知道寶馬X5已經是中國製造了，如果國產寶馬X5加上進口寶馬X5的銷量加在一起，賓士GLE是無敵的。
2023年國產寶馬X5共售出85561輛，即便如此，也沒有影響進口寶馬X5的銷量，這還是讓我驚喜不已。
對於奧迪Q7來說，其實其第一代車型的銷量非常高，而第二代車型上市後，銷量就逐漸下滑，如何才能提高銷量呢？ 這是讓奧迪頭疼的事情之一。
奧迪Q7日前，奧迪官方發布了新款奧迪Q7和SQ7的官方圖片，或許奧迪覺得，通過推出新車型，這是提公升奧迪Q7競爭力的最安全方式。 我們先來看一下Q7，再看SQ7。
雖然是頭等車型，但不是換代，只是第二次改款，鑑於奧迪已經啟動了全面電動化改造，未來部分燃油車可能不會被換代，而是根據市場需求進行了改款，直至停產。
從新款奧迪Q7的外觀變化來看，新車變化很大，顯得更加**。 前臉經過重新設計，八角形前格柵飾有蜂窩狀裝飾，窄大燈組，兩層燈腔形狀，雷射大燈。
奧迪Q7的側面部分變化不大，但花瓣狀的輪轂增強了車側的時尚感，紅色剎車卡鉗點綴，依舊辨識度很高。
在車尾，尾燈經過重新設計，後包圍整合了兩根排氣管，增強了後部的運動感。
奧迪Q7的內飾幾乎沒有變化，依舊是“三屏”布局。
在動力方面，新車提供 3動力總成0T+8AT，最大功率340馬力，峰值扭矩500Nm，傳動系統為采埃孚提供的8速變矩變速箱，5它在 9 秒內從零加速到 100，並標配 quattro 全輪驅動系統和空氣懸架。
奧迪sq7是新款奧迪sq7，新車依舊基於MLB EVO平台，前臉設計與奧迪Q7相似，但黑色元素較多，奧迪Q7上的銀色飾邊被黑色飾邊取代，看起來更具運動感。
奧迪SQ7在側面和後部也採用相同的設計，車窗飾板、車頂行李架、外後視鏡、門把手、尾燈、排氣管等全部變黑，取而代之的是雙側四排氣管，進一步提公升了車輛的運動屬性。
奧迪 SQ7 的內飾與奧迪 Q7 相似，但有少量碳纖維裝飾。 此外，奧迪 Q7 有乙個圓形方向盤，而奧迪 SQ7 有乙個平底的運動型方向盤。
在動力方面，新車是40T+8AT動力總成從六缸公升級為八缸，排量更大，動力輸出更強，最大功率507馬力，峰值扭矩700牛公尺在 1 秒內突破 100。
整體來看，新車依舊是現款車型的延續，除了外觀上有明顯的變化，內飾和動力幾乎沒有變化，不認為它在銷量方面能扭虧為盈，依舊會和現在的車型差不多。