近兩年，奇瑞上演了一出積澱大戲，去年拿下了自有品牌的第二名。 承盛更應該追求，奇瑞今年將發布一系列重要產品。 最重要的變化是旗下各品牌都推出了奇瑞風雲、星途星時代、捷途山海等新能源產品系列。
其中，星途品牌的星時代尤為重要，代表著奇瑞再次崛起。
我還用三個關鍵點來重新認識星圖品牌：
星途去年的銷量已突破10萬輛大關。 星途去年為自己設定了乙個保守的目標：80,000輛。 最終，星際之旅成績優異，1250,000 個單位，超出了任務。
未來，興途的產品也會有燃料，但新能源的比例會更高。 目前，星途新能源主要有兩個序列，乙個是C-DM超級混合，另乙個是星際時代。
星途推出的星辰時代系列，是品牌以新能量翱翔的重要產品系列。 此前，興途的產品主要覆蓋15-20萬元的**區間，興源希望將**提公升到30萬級。
此前，Star Era的第一款產品ES已經推出。 不久前，Star Era ET也正式下線。
今年，Epoch ET可能是奇瑞最關注的車型。 奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同嶽對這款車的意義定位如下：“引領整個奇瑞品牌金字塔上天，助推奇瑞加速打造世界一流品牌。
那麼，Star Era ET到底是一輛什麼樣的車呢？
產品定位：中大型新能源SUV。
核心賣點：空間大、智慧型化、續航時間長。
相似的對手：Ideal L系列。
要想滾，就得滾進新動力品牌的核心市場。
此前，新勢力的概念對於傳統車企來說並不難實現普及。 Star Era ET幾乎可以看到新勢力反覆強調的所有關鍵詞。
比如純電動平台，大紀元ET使用的高效能電動平台E0X，就是星途未來高階新能源車型的核心。 它是乙個800V高壓平台，帶來更高的充電效率和節能。
純電動平台是所有中國品牌實現高水平飛躍的殺手鐧，例如，Epoch ET憑藉純電動平台實現了更高的空間利用率，Epoch ET的座艙容積或“內部空間”已達到345立方公尺，與同款中大型SUV相比，但平台已經落後於進口豪華品牌中大型新能源SUV，優勢明顯。
互動照明、感應設計，這些熱門設計關鍵詞也出現在了Star Era ET上。
內飾也同步主流新能源智慧型座艙設計。
對新動力品牌進行基準測試，包括設計概念。 上屆新電源品牌成功的一大貢獻是場景化定義“移動房屋”，開闢了基於場景化的新細分市場。
大紀元ET也以“汽車是家的延伸”為發展初衷，想要成為“家的延伸”，大紀元ET有什麼新思維？
既然是家，你有沒有觀察過我們的家是什麼樣子的？ 對於中國消費者來說，汽車是家裡的第二個客廳。 在過去的幾十年裡，這個領域發生了很大變化。
1.在0時代，生活空間和生活空間之間沒有明顯的區別，通常房子不僅是客廳，而且是臥室、廚房甚至餐廳。
過去的汽車也是如此，汽車的內部空間非常簡單，只有兩排座椅平放，沒有任何裝飾。 因為它簡單，所以它是多功能的，但是如何用好它需要使用者自己研究。
2.在0時代，客廳或客廳開始出現在房屋中。 這個空間成為家庭聚會和聚會的主要空間。 在這個發展階段，人們越來越注重裝飾，好看往往比好用更重要。
與汽車相對應，我們仍處於這個時代的尾聲。 在不同的設計背後，其實有著相似的功能和邏輯。
3.在0時代，客廳的核心是各種家用電器，圍繞著電視，在這個空間裡追求智慧型和娛樂。 我們賦予了越來越多的功能，可以盡可能地滿足每個人的需求。
4.在0時代，我們的重心又回到了人與人之間的交流上。 在每個人的功能需求都得到滿足的情況下，需要滿足的是情感需求，是重新溫暖被智慧型裝置隔開的人際關係。
這就是為什麼像“星條”這樣可以在前排和後排之間移動的裝置在過去兩年中頻繁出現的原因。 Epoch ET的“星吧”可以來回移動，必要時可以移開，為前排創造乙個更私密的空間，也可以移到後排，讓後排乘客控制車內環境。
除了功能之外，Star Era ET還注重整體氛圍感。 將家裝的流行元素移到車內，將車內氛圍與房屋無縫銜接。
比新勢力更具技術性。
乙個家需要的不僅僅是一種氛圍感，它還需要提供一種安全感。 近兩年來，消費圈一直在變化，在最初的早期採用者之後，主流消費者不僅關注智慧型，還關注新能源產品的能耗和安全性。
Epoch ET如何回答熱點話題？
2023年12月29日，Epoch ET成為首款通過“NESTA六維電動安全”技術驗證的新能源SUV車型。 本次測試的全稱是新能源汽車電氣安全技術評價（C-NESTA），創始人是中國汽車中心新能源檢測中心。
該測試涵蓋充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全、消防安全六大維度，共有16項認證和1000多項測試，是目前國內最完善的新能源汽車安全評價體系。
Star Era ET的安全屬性不僅限於此，Star Era ET在同級別中擁有700+50mm的最大涉水深度。
Epoch ET也重視其在嚴酷冬季條件下的使用。
2023年12月，大紀元ET完成“-30 24小時冰凍極限挑戰”。 冰雪測試和極寒測試在過去兩年中並不新鮮，許多消費者質疑此類測試的合理性。 畢竟，中國真正屬於極寒地區的土地並不是很大。
但對於星圖來說，寒區測試就更有必要了。 去年，興途汽車在俄羅斯銷售了6萬輛汽車，成為俄羅斯市場的第六大品牌。 根據星途極限挑戰賽的測試結果，在-25環境下，其耐力達標率高達633%，充電30%-80%只需22min，車內環境溫度公升至人體感覺舒適的17°C只需10min。
什麼？ 俄羅斯人不買電動汽車？ 不要大驚小怪，俄羅斯消費者特別喜歡電動汽車大馬力帶來的加速快感。 2022年，俄羅斯**發布了新的戰略發展專案，希望電動汽車銷量達到汽車總銷量的15%。 2023年上半年，俄羅斯新能源汽車銷量4455輛，同比增長244%。 在俄羅斯，10輛最暢銷的電動汽車中有5輛來自中國。