比亞迪銷量突破300萬後，推出20億計畫，卻差點翻車？
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對於比亞迪來說，過去的一年是值得慶祝的一年。
資料顯示，比亞迪過去一年的總銷量已經超過300萬輛，目前已達到30.44萬輛。 就連國外**都認為這個數字已經超過了特斯拉。
面對這樣的情況，比亞迪出手大方，對於最優秀的商人，比亞迪提出了乙個“20億”計畫，平均乙個是666元。 從這個角度來看，比亞迪已經很慷慨了，比亞迪沒有失去任何銷售渠道，而且比亞迪的銷售規模也非常大，利潤也非常高，所以大家都在誇比亞迪。
然而，令我們驚訝的是，在推出20億美元的一攬子計畫後，情況已經接近"倒轉"。
不少網友表示，這個獎勵不應該獎勵給賣車賺錢的經銷商。 他們認為應該給普通工人獎金，這樣他們就可以增加工資。
也有人猜測，20億元的分配可能是為了讓比亞迪的經銷商在未來一年積累足夠的庫存。
也有網友表示，比亞迪應該多回報消費者，因為比亞迪目前的銷售業績離不開他們的支援。
大多數人反對比亞迪向**商家提供這樣的激勵措施。 他們說的話有一定的道理。 在某些方面，比亞迪的態度近乎友好。
但在我看來，比亞迪拿出20億元來獎勵**商人，這不能怪他。
首先，其實很多網友都表示，在購買了相關的售後服務後，比亞迪的產品會更具吸引力。 分銷商是最適合推銷的。 如果不是比亞迪的銷售渠道和鋪天蓋地的宣傳，網友們不一定會喜歡比亞迪。 雖然比亞迪的技術在網上得到了很高的評價，但在買車時還是存在一定的問題。
無論是刺激零售企業恢復庫存，還是為明年打下更好的基礎。
其次，必須始終有"血"為了賣世界上最好的。
畢竟在中國新能源汽車行業，競爭還是非常激烈的，其他競爭對手都在等著看一場好戲，再加上國內一些新車企也是司空見慣的，在這種情況下，比亞迪在國內的占有率已經很高了，然後不想給那些經銷商一點信心， 他們很可能會改變他們的法庭。比亞迪有能力製造出不可替代的汽車嗎？
最好的辦法是，在當前形勢下，我們應該停止自我膨脹，默默地將自己呈現為一股與發展格格不入的力量。 正因為如此，我們撥出20億元資金支援**商人。
這讓比亞迪看起來很精明嗎？ 然而，更令人驚訝的是，比亞迪高管在宣布20億元投資專案後一直否認，也沒有採取任何行動。 那麼，這是真的還是欺騙的呢？ 還是比亞迪瀕臨撕臉，只能站出來背後說話？
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