雖然大家對年後玉公尺市場的看法普遍悲觀，但剛過大年初五，玉公尺就陸續上演了**劇，實在是出乎意料。
昨天我們提到，剛過春五，市場還沒來得及喘口氣，玉公尺市場就來了個“頭棒”，說實話，這根棍子把市場砸得有點頭暈目眩。
山東和東北一起倒下，似乎又回到了年初的**。
不過，雖然也是**，但年後玉公尺的下跌，卻反映出幾件大事：
首先，東北地區玉公尺承壓仍然很大。
雖然根據上一年的統計，東北地區玉公尺銷售進度已超過一半，拋售壓力有所減輕。 不過，從年後的表現來看，東北玉公尺已經連續幾天下跌，而且一天內也出現過很多次，可見年後的拋售壓力依舊不輕。
雖然說糧食銷售進度在年前就已經趕上了，但這一年之後，進展再次停滯不前。
一方面，玉公尺又是先行者，讓第一商、烘塔等中間環節的觀望心態又開始增多糧食收集主體減少，再次形成深加工局面。
另一方面，雖然基層對食物來源的壓力有所減輕，但年後，賣糧的熱情也開始高漲畢竟後續還有陸糧，大家也有意無意的想避開地糧的風頭，所以賣糧的意願大於願意這樣做。
二是壓力主要集中在黑龍江和吉林。
從區域來看，目前東北**的主區集中在黑龍江，這也是此前市場上最具爭議的地區。 以前帶路，現在帶頭，這也再次說明了這一點這一地區玉公尺的拋售壓力還是很高的，並不容易。
不僅是黑龍江，吉林可能很快就會效仿。
為什麼？ 因為天氣原因。
自新年開始以來，天氣持續回暖，這給地糧造成了不少麻煩，再加上今年年末，年過後基本上是到2月底，到3月春回地，隨著溫度的公升高，地面躺在地面上的時間越來越少。
因此，賣糧的心態也比較急切，更容易受到外部因素的影響。
第三，山東依舊“看車落車”，大漲大跌的概率不大。
年後，山東玉公尺也出現了連線第一局面，再看數量，可以明顯看，截至2月16日，山東深加工前的貨車數量已經增加到500多輛，在山東實行“看車下盤”，於是玉公尺再度下跌。
但我們也認為山東和華北地區繼續下跌的概率不大，但大幅上漲的概率也非常低，繼續上漲和下跌的可能性更大。
究其原因，山東的量不穩定，除了心態和情緒的影響外，天氣是另一大因素。 那是年後影響玉公尺市場的第四大事件：天氣。
例如，根據天氣預報，一年後的天氣複雜度不亞於前一年龍族寒潮的第一波，可以說已經在路上了。
它的先頭部隊已經深入到我國南部地區隨著寒潮氣流的不斷發展，新一輪雨雪降溫天氣即將提上日程。
其中，北方地區無疑仍是降溫最強的地區，北方多地將出現明顯降溫，降幅為6%至18%雨雪也線上，其中黑龍江、吉林、遼寧等地最為明顯，山西、陝西、山東、湖北等地次級。
所以年後的行情遠比去年複雜多，以上4件事已經把玉公尺市場搞得一團糟了，而且第五個因素——政策尚未出台。
不過，這似乎也反映了今年玉公尺的乙個重要特點，那就是看漲或看跌可能不是主題，但更是如此“穩”字先行，漲跌空間有限，適時調整心理預期或許才是正確解決之道。
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