銷量下滑，缺乏電動化，本田2023年的表現並不好，如果不抓緊時間推新車，為時已晚！
近日，本田發布了2024年在北美的新車計畫，目前以新思域為主，將影響中國市場。 今年，思域（2025款）、新款CR-V動力版、中大型SUV Prologue、小改款謳歌MDX和RDX都將率先在北美市場上市。
首先，讓我們看看本田的思域，它將在今年同期在中國市場推出。 在外觀方面，幾乎沒有什麼改進，前部有乙個分體式黑色格柵，兩側是連線在一起的矩陣 LED 大燈。 2.由0L自然吸氣發動機+兩台電動機組成的混合動力系統是其重要亮點。
從全新中大型電動SUV序章來看，這款車將在海外上市，並於2024年第一季度上市銷售。 新車型將基於本田和通用共同開發的Ultium平台，預計最初將推出雙電機驅動車型，未來將推出最大續航里程為500km的入門級單電機車型。
這款新車的長寬高分別為4877 1989 1643mm，軸距為3094mm。 雖然進入較晚，但 2024 Prologue 將於 3 月作為本田首款全電動 SUV 在美國首次推出。 Prologue 採用多連桿前後懸架，提供運動和激動人心的駕駛體驗，並標配無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 支援、19 英吋輪轂和無線手機充電。
CR-V FCEV氫動力車型是北美市場首款將插電式功能與燃料電池技術相結合的量產車型，目前尚未宣布在中國市場的投放計畫。
電車圈觀察：
在中國，本田已經推出了多款新能源車型。 其中E：NP1個，E：NS1個，年銷售額1個060,000 輛，而 E：NP 1 為 4,502 輛。 此外，本田的多款車型也增加了插電式混合動力版本，如雅閣、CR-V等，但市場表現也不算太好。 在向電動化轉型的過程中，本田仍需付出更大的努力。 合資品牌過去在燃油車上積累的優勢，在電動汽車時代已經失效。 新款思域的推出是否會讓本田獲得更好的銷量還有待觀察。