在目前的電動滑板車市場中，選裝車型確實很多，比如比亞迪海鷗海豚、吉利熊貓MINI、幾何E螢火蟲、哪吒雅、五菱巨集光MINIEV賓果等，這些車型各具特色，得到了眾多消費者的認可。 現在，五菱又推出了另一款新車，將命名為五菱Binguo Plus。 這也引發了不少網友的猜測：五菱的新車有沒有可能延續五菱斌國的輝煌，掀起滑板車市場的新潮流？
客觀來說，目前五菱繽果是小型電動滑板車市場頗具影響力的車型，五菱繽果也延續了五菱一直走的親民路線，在定價方面給予了誠意，入門門檻不到6萬，比哪吒雅、幾何E螢火蟲、比亞迪海鷗等競品更誠意。 現在新車被命名為五菱繽果Plus，說不定新車的最終**會更貼近人心，至於最後的**，我們還要等到2024年上半年新車正式上市。
五菱繽果PLUS也叫“賓果”，那麼這款車和原來的五菱繽果有什麼共同點呢？ 答案是外表。 五菱繽果是同級別中為數不多的採用復古設計的車型之一，整車造型在小型電動滑板車中極具辨識度，而五菱繽果PLUS也延續了高顏值的特點，但並沒有繼續採用復古風格，而是採用了高效能的硬核運動風格。
結合公布的**，五菱繽果PLUS的外觀和質感，有一種20萬級新造車車型的感覺，形成了獨特的風格。 在保持五菱繽果的圓潤輪廓的同時，還融入了更多細節以突出運動風格，包括黑色或純白色車頂、扁平燈組、銳利的內部光源、前進氣口、後擴散器等。 考慮到五菱賓果擁有多種潮流車色，五菱賓果PLUS未來還可能提供大量的個性化配色，進一步滿足年輕人對個性化設計的高要求。
作為一款自稱“plus”的新車，五菱賓果PLUS的座艙空間和內部實用性也將優於五菱賓果。 這是因為五菱賓果PLUS的車身尺寸更大，結合目前公布的資訊，新車的車身長寬高分別為4090 1720 1575mm，軸距為2610mm。 這也意味著，未來乘坐五菱繽果Plus時，高個子乘客也可以在後座上自由移動，開著這輛車去超市、外出野營、攜帶大件物品或搬家都會方便得多。
尺寸變大了，這也意味著五菱賓果PLUS可以塞滿更大容量的電池組，事實上，五菱賓果PLUS將建造50個容量6kWh電池組預計可提供超過500km的純電動續航里程。 在充電方式上，五菱賓果已經支援直流快充，五菱賓果PLUS也不會忽視快充，兩者搭配在一起，讓五菱賓果PLUS輕鬆應對中短途出行的需求，可以陪伴車主週末或節假日走得更遠，擴大出行半徑。
一般來說，車輛的動力引數越強，駕駛體驗也會得到提公升，尤其是在高速、高架橋等場景下使用汽車時，大馬力可以帶來充足的動力儲備，增加車主在超車時的信心。 五菱繽果將搭載總功率為75kW的電動機，達到同級別最佳水平，能夠應對更多出行場景的電力需求。
一般來說，五菱每次推出新車，都能引起粉絲和朋友的熱烈討論，因為五菱製造的汽車是滿足使用者需求的。 我們今天看到的五菱繽果PLUS也是如此，它在設計、空間、效能、續航等方面都表現出優勢，在城市通勤場景中可以為使用者帶來更高階的汽車體驗。