無論是國內還是國際運輸，確保貨物的安全都非常重要。 在計算包裝方案時，由於複雜的包裝要求已經超出了人腦核算的範圍，因此無法保證貨物的安全裝載，在人工計算中無法充分利用貨櫃空間。 您所需要的只是乙個專業的模擬載入軟體來幫助您解決這個問題。 下面我們來看看包裝師傅是如何解決貨物安全裝載問題的。
1、包裝師傅會考慮不同產品擺放的不同要求，例如，有的只能開口朝上放置，有的可以隨意擺放，包裝師傅每件商品都配有6種擺放方式，使用者可根據需要靈活設定; 同時，也會考慮到每種貼裝方式的承重能力可能會存在差異，每種貼裝方式可以堆疊的層數可以限制，如果可以掛起來，可以掛起來的最大比例是多少。
2.在計算各種規格貨物的混合裝載時，不同產品的承載能力是不同的，如果要滿足“大不小，重不輕”的需要，可以設定產品【承重等級】，就是定義貨物上下堆垛的關係，是乙個相對值， 該值越大意味著其承載能力越強，位置越低。不同的公司對承重水平的設定有不同的設定標準例如上汽集團和一汽會根據單個箱子的毛重劃分來設定間隔，這樣重量相差不大，比如在100kg以內，可以不考慮誰上誰下，可以滿足輕重搭配，可以減少對裝載率的影響， 大多數企業都會選擇這種方式;但是，有些企業會對其限制非常嚴格，比如標緻雪鐵龍根據乙個重量對應的承重水平來限制承載能力，這樣安全係數會很大，但載入率會相應降低; 還有一些業務，例如：db物流服務梅赫西迪-賓士專案，承重等級將根據貨物的密度設定; 有的會根據產品的包裝材料進行設定，如木箱、托盤、紙箱混裝，紙箱應放在頂部，托盤和木箱應放在底部等。
3.當貨物比較大、比較重時，如果想讓貨物放在底部，不壓在別的貨物上，可以把貨物設定為【只能放在底部】。
4、當貨物比較小或必須放在負載上時，可以將貨物設定為【其他貨物不允許上去】，然後軟體就可以完全滿足貨物的要求，不把其他貨物放在計算方案上。
5、不同商品相互堆疊時的總層數，例如海信電視分為不同的型號，它們可以相互堆疊，但堆疊時的總層數不能超過多少層，包裝師傅可以使用最大堆疊層數【堆垛碼】和【同型別相同堆垛碼的商品來計算堆垛層數】限制不同貨物相互堆疊時的堆垛層數。
6、汽車零部件行業貨物價值高大較重，會用框架箱來包裝貨物，有些小件和重件如果放在大件貨物的上方，可能會壓碎下面的貨物，所以可以通過“只允許相同或相近的貨物”的引數，限制相同或相似的貨物堆放相同長度和寬度長寬相同堆疊在一起“，並呈現出從高到低的堆積效果。
通過設定上述功能和引數，最大程度避免貨物損壞，包裝大師軟體在滿足安全裝車的前提下，通過對產品的合理匹配，有效提高裝車率。 根據使用者反饋，使用包裝師傅後平均可提高5%-25%的裝載率，如使用從事家具五金產品製造的海之格智慧型製造***，在反饋中表示“商品尺寸不同，對重量和重量有要求， 使用包裝師傅後，40英呎高的貨櫃裝載65立方公尺，比以前的人工裝載率高出10%以上。 ””
自17年前成立以來，Packing Master模擬裝載軟體一直致力於幫助使用者解決包裝和積載問題。 通過合理設定引數，不僅可以幫助企業實現安全裝載，還可以顯著提高裝載率。 我們的目標是為企業提供更好的拳擊解決方案和更強大的支援。