在普京訪問韃靼斯坦期間，他參觀了位於首都喀山的喀山航空工廠。 為了迎接普京的到來，喀山航空工廠很少將四架Tu-160戰略轟炸機併排放置在大樓內，營造出一種非常有說服力的大國氛圍。
在演示過程中，四架Tu-160M戰略轟炸機併排停放，機翼完全展開。 普京訪問喀山航空工廠，同時展示四架新塗裝的圖-160M戰略轟炸機，取得了極好的宣傳效果，彷彿乙個大國的翅膀即將飛越基輔。 那麼，除了龐大的規模之外，我們還能從中看到什麼呢？
俄羅斯聯合航空製造公司的領導人陪同普京參觀了喀山航空工廠的車間。 普京對Tu-160飛機情有獨鍾。 在這次訪問中，他對進入Tu-160M的駕駛艙特別感興趣。
據悉，大約20年前，普京在俄羅斯北部軍區的一次軍事演習中駕駛一架圖-160戰略轟炸機，進行了長途飛行並完成了一系列任務，這次飛行甚至包括發射巡航飛彈和進行空中加油等演習科目。
如今，時隔19年後，他再次踏入了Tu-160M的現代化駕駛艙，這無疑將更加堅定他在俄烏衝突中的決心。 在這次展出的 4 架 Tu-160M 中，有 2 架是從頭開始建造的。 根據06和07飛機機頭上的紅色標記，可以假設這兩架飛機是上世紀160年代生產的舊Tu-90。
其中，06號是第八批量產機型的第一架飛機，於1994年生產，服役後命名為“伊利亞·穆羅梅茨”; 07 是同一批次中的第二批，於 1999 年生產，名為“Alexander Moloch”。
從現場**來看，06和07飛機都公升級到了最新的Tu-160M標準，其自衛裝備和航電裝置都進行了更新。
22 號和 23 號飛機是新製造的 Tu-160M 型號。 此前，俄羅斯空天軍也有Tu-22和Tu-23 No. 260，但它們屬於不同的版本。
22號飛機屬於第四批生產的5號飛機，該飛機被轉移到烏克蘭空軍，後來返回俄羅斯，在現代化後被重新分配給俄羅斯航空航天部隊，並保留了原來的名稱“伊戈爾·西科斯基”。 這次在喀山航空工廠展出的Tu-22M-160M是從頭開始製造的。
舊的 Tu-23-160 已經被烏克蘭報廢了。 23 號機組屬於第五批 Tu-160 生產的第一台機組，最終留在烏克蘭。
後來，烏克蘭在電視上公開報廢了 Tu-160 和 Tu-22，包括 23 號機。 這次展出的23號Tu-160M也是新製造的。
根據普京的提議，其中乙個將被命名為“Mintimel Shaimyev”，以紀念韃靼斯坦歷史上的第一位首席執行官。
Tu-160M公升級專案顯示出明顯的特徵。 在喀山航空工廠展出的四架Tu-160M完全塗上了經典的“大白鵝”塗裝，其裝置槍口清晰可見。
從**中可以清楚地看出，這4架Tu-160M在自衛裝置和航空電子裝置方面都有了顯著的改進。 在機頭下方，Tu-160M配備了一套四向飛彈接近預警系統感測器，以提高其安全感知能力。
在這些感測器的中間有乙個帶有紅色保護蓋的探頭，它實際上是一種定向紅外對抗裝置（DIRCM），其主要功能是通過發射雷射或脈衝來干擾來自空中和地面的紅外制導飛彈。 俄羅斯軍隊的Il-76MD-90A，Su-57和Ka-52飛機也配備了這種裝置。
根據公開資料，這四架戰略轟炸機的交付將大大提高俄羅斯軍隊的遠端轟炸能力，因為目前只有 16 架 Tu-160 轟炸機在服役。
由於上游元件短缺，該模型的現代化版本進展緩慢，交付量非常有限，通常每年只有一到兩個。
不過，自俄烏衝突爆發以來，俄羅斯航空業似乎加快了步伐，這次一次支付4架飛機，並計畫從24架開始批量生產該機型。 這種增長的速度是驚人的。