自阿波羅計畫以來，由Intuitive Machines建造的美國太空飛行器奧德修斯號於美國東部時間周四下午6點23分成功軟著陸在月球上，標誌著第一家在月球上實現軟著陸的私營公司。
IM-1任務完成了為期八天的太空之旅，將12個有效載荷運送到月球南極地區的Malapert A隕石坑附近。 奧德修斯原定於下午 4 點 24 分著陸，但由於太空飛行器上的乙個雷射儀器出現問題，飛行控制器決定讓它繞月飛行乙個額外的軌道，然後開始著陸序列。 該雷射器旨在評估月球地形，以確定安全著陸點。 最終，美國宇航局重新利用了太空飛行器上另一台儀器上的感測器，以幫助著陸器下降。
在“奧德修斯”號安全著陸前的幾分鐘裡，場面看起來非常緊張。 Intuition Machines首席執行官史蒂夫·阿爾特穆斯（Steve Altemus）在網路直播中說：“我知道這非常扣人心弦，但我們已經在月球表面，我們正在傳輸資料。 歡迎來到月球。 ”
奧德修斯於 2 月 15 日在 SpaceX 獵鷹 9 號火箭上發射公升空。 該任務是美國宇航局商業月球有效載荷服務（CLPS）計畫的一部分，該計畫旨在不斷向月球傳送著陸器、交付**和商業有效載荷。 美國宇航局為這些商業月球旅行提供資金，以便定期向月球運送貨物，並計畫在塵土飛揚的月球表面建立可持續的存在。
美國宇航局在奧德修斯號上裝載了六台儀器，以研究著陸器在下降過程中對月球表面的影響以及太空天氣如何與月球表面相互作用。 美國宇航局攜帶的其他物品包括射電天文工具、精確著陸技術以及用於即將到來的自主導航測試的通訊和導航節點。
著陸器還攜帶了乙個由Embriy Riedel航空大學的學生設計的攝像系統，該系統應該在著陸前與著陸器分開，以捕捉下降過程的時刻。 船上還有乙個重量13磅重的雙相機系統ILO-X，它將嘗試從月球收集銀河系的寬視場和窄視場影象。
奧德修斯被設計為在月球南極地區執行大約一周，直到日落。
在周四成功著陸後，Intuition Machines成為第一家完成這一艱鉅壯舉的私營公司，此前其他探索月球的嘗試都失敗了。 今年1月，由於太空飛行器的閥門問題，Astrobotic未能成功到達月球。 2023 年 4 月，日本的 iSpace Hakuto-R M1 在月球表面墜毀，以色列的 Spaceil Beresheet 著陸器在 2019 年 4 月遭遇了類似的命運。
這家總部位於休斯頓的公司似乎已經打破了“月球詛咒”，開創了太空經濟的新時代。