Intuitive Machines的奧德修斯著陸器發回了從地球飛向月球時拍攝的一系列照片，其中一張以澳大利亞為中心。 這些**還顯示了發射太空飛行器的SpaceX獵鷹9號火箭的第二級，隨著奧德修斯的前進，該火箭飄走了。
Intuitive Machines 於 2024 年 2 月 16 日成功將其 IM-1 任務的第一批影象傳輸到地球。 這些影象是在SpaceX根據NASA的CLPS計畫首次登月時，直覺機器與第二階段分離後不久拍攝的。 （這些**是在2月16日發布當天拍攝的。 ）
在X Twitter上發布的一篇文章中，總部位於休斯頓的Intuitive Machines解釋說：“有效載荷整合經理對著陸器的寬視場和窄視場相機進行了程式設計，使其每五分鐘拍攝五張快速影象，持續兩個小時，從與SpaceX第二級分離100秒開始。 在該系列的所有影象中，Intuitive Machines 選擇用四張精彩的影象來展示人類在宇宙中的位置，我們希望這些影象能夠激勵下一代冒險家。 ”
如果直覺機器的IM-1任務成功，奧德修斯將成為第一艘在月球上軟著陸的商業太空飛行器，也是自1972年美國宇航局阿波羅17號載人任務以來第一艘這樣做的美國太空飛行器。
著陸器的大小與老式售貨亭差不多，為美國宇航局攜帶了六個科學有效載荷，以及六個商業有效載荷 - 包括乙個小型攝像系統，該系統將在著陸前掉落以記錄著陸。
奧德修斯計畫於2月21日到達月球軌道，並於2月22日降落在月球南極附近的馬拉佩塔隕石坑。 該任務的目標是測試太空飛行器系統，評估南極地區的環境，並盡早載人著陸，最早可能在2026年。
假設一切順利，Intuitive Machines 將通過商業月球有效載荷服務計畫從 NASA 獲得 1.該計畫耗資 18 億美元，旨在利用私營部門的創新並降低 NASA 的成本。
在2月18日的任務更新中，直覺機器報告說，奧德修斯“仍然健康狀況良好，飛行控制員正在準備計畫中的軌道修正機動，為著陸器進入月球軌道做準備。 ”
目前，奧德修斯仍然非常健康，飛行控制員正在準備計畫中的軌道修正機動，為著陸器進入月球軌道做準備。
然而，成功並不能保證：就在上個月，美國宇航局支援的商業著陸器，由Astrobotic建造，由於推進劑洩漏，錯過了登陸月球的機會，然後墜落到地球上。 在過去的幾年裡，以色列Spaceil團隊、日本iSpace和俄羅斯航天局計畫的其他機械人登月任務也以失敗告終。
話雖如此，失敗並非不可避免：在過去的一年裡，印度和日本航空航天探索機構成功地在月球表面發射了著陸器，並發回了科學資料。
如果奧德修斯成功著陸，Intuition Machine預計太陽能機械人將執行七天。 預計當太陽低於月球地平線時，該任務將結束。
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