1985年，一次誤判導致國產大型飛機運-10被迫下架，直接損失達到萬億元。
見證了整個過程運-10的總設計師馬鳳山，也是在5年後忐忑而死，不禁令人惋惜。
那麼，究竟是什麼樣的誤判導致了如此嚴重的後果呢？
上世紀50年代，剛從蘇聯留學歸來的馬鳳山，它被組織和安排來開發中國自己的轟炸機！
當時，中國已經在研製原子彈和氫彈，但有必要同時使用轟炸機。 但是，中國的航空業基本上是一片空白，沒有基礎，沒有技術。
更困難的是，中蘇關係已經降溫，蘇聯沒有給我們任何技術支援。 許多研究人員認為他們成功的機會很小。
但馬鳳山不同，他是所有在蘇聯的中國學生中學習得最好的，他做了很多筆記和材料。 這成為後來研究和開發的重要參考資料。
在他和他的團隊的全力支援下，他終於拿出了一架轟-6轟炸機，直接震驚了世界！馬鳳山也成為了頂級航空專家。
但馬鳳山並不滿足，他知道中國航空領域還有很多不足之處。 軍西差距很大，民用方面更是空白，連一部傑作都沒有。
於是他下定決心，一定要讓中國設計自己的客機，給世界留下深刻印象。
許多國家不相信中國有能力做到這一點。 西方甚至說，現在只有3個國家擁有大型客機製造能力，中國想成為第4個，但沒門！
西方所謂的“不可能”的事情，已經被中國打了個耳光，數不勝數。
經過10多年的艱苦研發，中國終於研製出了中國第一架自主研發的大型飛機——運-10。
1980年，運-10成功完成首飛，飛行170多個小時，各項指標都非常穩定。 這意味著中國也成功躋身於世界上少數幾個能夠自主研製大飛機的國家行列。
看到運-10在天空中飛翔，馬鳳山感慨萬千。 有了這架國產客機，中國人的飛行將不再受到其他國家的控制。
但還沒來得及歡欣鼓舞，乙個新的問題就出現了。
有些人看雲-10不愉快，覺得中國的技術不好，應該買國外的飛機。 於是出現了各種阻礙運動10的聲音。
還有更大的因素是，當時，該國的經濟並不好，開發如此複雜的大型飛機的成本相當高。
因此，為了省錢，該州決定停止使用Y-10，而是與美國麥克唐納道格拉斯公司合作，從他們那裡進口飛機。
不僅如此，運-10的生產線也被拆除，為麥克唐納·道格拉斯的飛機騰出了空間。 參與雲石研發的人員選擇離開，整個團隊瞬間分崩離析。
但事實證明，選擇與麥克唐納道格拉斯合作是乙個很大的錯誤！ 麥克唐納道格拉斯的飛機技術存在問題，最終被競爭對手波音公司收購。
結果，中國與麥克唐納道格拉斯的訂單都是黃色的，國內飛機製造市場被外國公司瓜分。
此次誤判直接造成的經濟損失超過萬億元！ 同時，也粉碎了中國自主研發大飛機的夢想。
中國民航史上最重要的機遇之一已經消失了。
馬鳳山也陷入了自我懷疑和沮喪之中。 他不明白自己多年的辛勤工作和奉獻是為了什麼。
馬鳳山出生在那個動盪的時代，目睹了日本鬼子的飛機在頭頂嗡嗡作響，然後向無辜的人投下無情的炮彈。
他憎恨那些不人道的日本士兵，同時也明白乙個道理：如果你落後了，你就會被毆打。
中華人民共和國成立後，馬鳳山如願以償地被分配到大學學習航空。
當時，國家最需要培養航空人才，所以馬鳳山他們當然畢業了兩年，然後直接被安排到哈爾濱的飛機製造廠工作。
馬鳳山在那裡展示了他的超強才華，設計了多種型別的飛機。 中蘇關係陷入僵局後，前來幫助中國的蘇聯專家離開了。
面對留下的圖畫，眾人一頭霧水，此時，馬鳳山的筆記就成了有價值的資訊。
在馬鳳山的帶領下，轟-6飛機終於誕生了，馬鳳山也被譽為“轟-6之父”。 轟-6研製成功後，馬鳳山帶領團隊開始研究民航客機。
當時，中國在民航方面完全是空白，許多外國專家表示，中國沒有能力發展大型飛機。
但馬鳳山沒有退縮，帶領年輕人夜以繼日地攻克關鍵問題，終於拿到了中國第一架自主研發的客機雲石。
馬鳳山對此非常高興，中國人終於可以乘坐大型國內飛機旅行了。 但讓馬鳳山沒想到的是，雲石量產之路遇到了諸多困難、曲折！
資金、週期等原因成為阻礙“雲石”專案的絆腳石，十幾年的辛苦拼只是乙個夢想。
如今，“雲石”號已經失敗30多年了，停產“雲石號”似乎是乙個錯誤的決定。 直接結果是，中國多年來一直無法自主研發大型飛機，其航空技術長期依賴進口。
可惜的是，雲10號研發中的技術和裝置已經轉移或拆解，參與研發的專家也紛紛離開。
直到1989年，在馬鳳山的堅持下，中國才重新啟動了大飛機開發專案，馬鳳山繼續擔任總設計師。
當時60多歲的馬鳳山為此奉獻了一生。 然而，他的身體已經步履蹣跚，最終還是沒能活下來，直到大飛機研製成功的那一天。
1990年，馬鳳山因病因公去世，享年61歲。
馬鳳山一生致力於中國大飛機工業，可惜沒有等到他辛勤耕耘的成果。 然而，他的拼搏精神在中國航空史上寫下了輝煌的一頁。
在困難時期，馬鳳山不畏艱險，堅守自己的航空夢想，為中國航空工業的發展做出了重要貢獻。
雖然“雲石”以失敗告終，但馬鳳山留下的精神將永遠激勵著後人。
在他逝世30多年後，中國大型民用飛機C919終於問世，中國也正在從航空強國向航空強國邁進。
希望中國年輕一代不忘馬鳳山的創業精神，不放棄中國製造和中國夢。
相信在全國人民的共同努力下，中國一定會在成為航空強國的道路上走得越遠。
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