現在買新車的門檻已經大大降低了，你能相信嗎？ 5萬元可以買到一輛省油又質量好的合資車，關鍵是自動變速器。
最近，有一款新車引起了不少消費者的關注，因為**真的很低，甚至比很多電動車的**還要低，這款車型就是起亞的歡馳。 最近起亞環馳的熱度非常高，主要是因為買車門檻已經降到了5萬元，而且終端裡還有1萬多的折扣，很多朋友都覺得這已經很低了**，其實在2019年換國標的時候，這款新車可以打折2萬元， 而最便宜的只需要不到5萬元。
起亞歡馳雖然價格便宜，但並不適合所有人，主要原因是新車是在2020年推出的，差不多四年前。 除此之外，這款新車在很多地區都沒有庫存，即使有庫存，也大部分都有庫存。
起亞環馳此前聲稱所有車型都標配自動變速器，這是真的。 關於新車動力系統，它配備的14公升自然吸氣發動機的最大功率為95馬力，峰值扭矩為132牛公尺。 有趣的是，起亞環馳居然搭載了四速自動變速器，已經很久沒有出現過了。 雖然駕駛體驗相對簡單方便，但毫無疑問，挫敗感更加明顯。 值得一提的是，新車的燃油經濟性並不是因為變速箱效能優異，而是排量太低，整車重量太低。
至於底盤設計，自然是前麥弗遜加後扭力梁非獨立懸架設計，這是最簡單最便宜的一套底盤配置，舒適性不好，但結構非常簡單，不容易拆解也是事實。
外觀設計多年未改造，原本標配的鹵素大燈、鹵素尾燈、霧燈也被取消了，輪轂尺寸非常小，只有14英吋。 至於無鑰匙進入系統，這些配置自然不會。 該車配備了大量的硬塑料，並且只有兩個音響，手動變速器空調。 高規格車型內建7英吋螢幕和多功能方向盤，新車功能不多。
這款起亞環馳的另一大優勢是車內空間感不錯。 事實上，我認為像南韓和日本汽車這樣的亞洲汽車製造商比歐洲或美國的汽車效率要高得多。 車身資料方面，起亞環馳的長寬高分別為4300 1700 1460mm，軸距為2570mm，前後空間不是特別擁擠。
在安全裝置方面，起亞環馳配備了兩個安全氣囊，具有胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配，我們標配了電子穩定系統。
這款起亞環馳屬於典型的落後產能，但如果有麻煩的區域要充電，只能開汽油車，而且預算有限，那麼這款起亞環馳也值得考慮。