之前已經分析過小公尺汽車的前景，這與市場主流對小公尺造車的負面看法不同（主流觀點認為，目前國內新能源汽車一直比較波動，小公尺現在才進入遊戲，時間較晚，在汽車製造上有鉅額投資， 而小公尺在相關領域沒有經驗，所以有很大的不確定性）。
我們認為，由於小公尺擁有智慧型、手機物聯網鏈、渠道、核心使用者以及資金投入和自我開發等諸多優勢，他進車其實挺有意思的，導演甚至認為小公尺可能成為未來國產電動汽車的最終贏家之一。
不過，就算不考慮小公尺車，站到當下來看，小公尺其實也挺有意思的。
小公尺的拐點正在出現近日，小公尺公布了2023年Q3的成績單，就Q3而言，營收和利潤都遠高於預期。 2023Q3，小公尺集團整體實現營收7089億元，+06%，調整後淨利潤同比增長183%至人民幣60億元，核心業務調整後淨利潤（不包括汽車製造等創新業務費用）達到人民幣77億元，同比增長161%。
大家都知道，近兩年來，全球消費電子業務（包括手機）一直非常低迷，小公尺集團也經歷了一年半的營收下滑，甚至在2022年Q3，還出現了歸屬於母公司的淨利潤虧損。
在此期間，雖然小公尺因全球消費電子疲軟而受重傷，但仍不乏亮點。
比如小公尺的高階化進展一直比較順利，期間整體毛利率持續攀公升，2023Q3達到2272%，僅手機業務的毛利率也攀公升至166%，同比增長7%7個百分點。 不久前發布的高階手機小公尺14系列首周就實現了銷量過百萬臺，一度嚴重缺貨，隨後在小公尺14的帶領下，公司整體毛利率有望進一步攀公升，也正是在小公尺14的帶領下，小公尺雙11全渠道支付突破224億。
小公尺 14 確實有潛力成為熱門，與 Q3 相比，其 Q4 的表現應該會進一步增長也就不足為奇了。
此外，公司物聯網業務的毛利率也達到了178%，同比增長4增長3個百分點，創歷史新高，不過小公尺目前的表現主要來自手機（2023Q3手機營收為416億，佔整體營收的58.8%）。68%），但物聯網才是小公尺未來的真正把握。
畢竟手機行業的競爭格局一直很穩定，小公尺雖然實力強大，但希望擁有全球12的市場份額在1%的情況下，還是很難有大的漲幅，尤其是蘋果、華為、三星等高階手機的市場份額很難搶，一般習慣了蘋果、華為的手機使用者，要想轉型成公尺粉，是極其困難的。 也就是說，如果小公尺只做手機和電腦，其實使用者有最高的上限，但對於物聯網來說，情況就不同了，無論消費者是蘋果手機、華為手機、ov手機還是三星手機使用者，都不妨礙他們使用小公尺的物聯網產品。
正是因為小公尺的物聯網，截至2023Q3，其全球活躍MIUI使用者已達到623億，+105%，連線的物聯網裝置數量已達到6臺99億台。 其中特別值得一提的是小公尺電視，根據歐維雲網的資料，目前小公尺電視在中國大陸的出貨量繼續排名第一，使其智慧型電視全球月活躍量超過6400萬。 此外，小公尺平板電腦和智慧型家電（如冰箱）表現非常出色，其中冰箱出貨量同比增長95%以上，平板電腦出貨量同比增長120%，首次進入全球前五。
手機、物聯網等低毛利引流產品給小公尺帶來足夠多的使用者後，可以分流到毛利率高的網際網絡商家變現（網際網絡毛利高達70%+，手機和物聯網只有十幾點）。 2023Q3，小公尺網際網絡服務營收達到78億，同比增長10%，值得一提的是，其海外營收佔比同比增長5%。8個百分點至30%。
小公尺前途光明就算不考慮造車，小公尺目前的手機+物聯網+網際網絡商業模式也非常有前途。 別的不說，就算小公尺手機不再有增量，只要能穩住目前全球第三的位置，然後疊加越來越多的物聯網裝置，隨著5G和物聯網商業模式的逐步成熟和全屋智慧型生態鏈的逐步完善， 未來的網際網絡業務非常值得期待（小公尺的本質其實是硬體引流、互聯**錢）。
該公司的首款車型SU7已獲得工業和資訊化部的公告，預計將於2024H1量產銷售。
回顧小公尺的創業歷程，簡直就是乙個奇蹟，幾乎是憑一己之力顛覆了整個山寨機產業鏈，短短幾年時間，迅速崛起成為智慧型手機領域最具競爭力的廠商之一，後來又成為蘋果、華為的死敵。 尤其是華為，關鍵是要面對華為這樣的對手，但根本不是假的，然後就會在汽車領域打一場全面戰爭。 商業模式也非常開創性，無論是開啟網際網絡手機模式，還是小公尺物聯，對於這樣的公司來說，真的不可能不看好。