一度專注於高階豪華自主新能源汽車品牌的高和汽車，在龍年首個“開工日”就傳出了停產半年的噩耗。
據悉，今年2月18日，復工後的第乙個春節假期，高河汽車召開內部會議，宣布即日起停工停產6個月。 據知情人士透露，高河汽車表示，2月18日前員工工資將照常發放; 3月15日前留在高河汽車的員工，只發放基本工資; 3 月 15 日之後，員工將只獲得上海的基本工資。 截至目前，高河汽車尚未公開表態任何確認訊息，但結合高河汽車一再報道的拖欠工資、減薪、裁員停產等負面訊息，高河汽車確實陷入了經營困境，可謂“內患外患”。
為了更現實地了解高河汽車的經營現狀和銷售情況，《汽車談》諮詢了高河汽車的部分銷售人員，並參觀了北京高河汽車體驗中心。
高河汽車線上銷售趨於停滯
其實早在龍年春節前，就有網友爆料稱，高河汽車售後服務先出現問題，官方400**無人接聽。 經實際核實，高合汽車400-8171188**目前的情況確實沒有解答，售前售後服務都很忙。
為了進一步核實高河汽車的線上銷售情況，《汽談》還從汽車垂直媒體**聯絡了北京高和汽車的2名線上銷售人員，得到的答覆是一人離職，一人請假。 此外，被解雇的銷售人員在一年後仍未返回工作崗位，並不確定他的商店是否仍在營業。
此外，高河汽車銷售人員也表示，目前高河汽車基本處於停售狀態，門店已經很久沒有新車到店了，到2023年底，門店的主營業務將變成庫存車和試駕車的銷售。
高和汽車線下門店難以堅持
除了線上諮詢，我們還參觀了高河汽車線下門店的銷售情況。
針對此前有大量高河汽車體驗中心或銷售門店退出網路的事實，隨機抽取了北京的兩家高河汽車體驗中心進行實地考察。 高合汽車走訪的兩家門店目前經營正常，門店已陳列Hiphi X、Y、Z三款車型，均能正常提供試駕、試駕服務，但每家門店只有2-3名服務人員，客流量不多。
據與銷售人員溝通，高河汽車雖然尚未正式公布停工6個月的訊息，但內部已基本確認了訊息的真實性。 據銷售介紹，目前訂車仍來自高合汽車APP，但建議使用者先檢視內部庫存，確認有庫存後再下單，否則很可能因停工而無法及時完成配送。
在車輛價格方面，如果使用者購買的是新車，除了一些官方權利外，沒有價格折扣。 不過，銷售也提醒大家，目前店內有一些試駕和展示車在售，其中Hiphi X和Z由於車型上市時間較長，試駕和展示車較多，有5-7%的大折扣，而Hiphi Y則因為上市時間短， 該店基本上只提供新車銷售。
之所以說高河汽車專賣店苦苦撐，其實在與銷售人員的溝通中，可以找到一兩個。 首先，高和汽車的銷售人員已經收到了停工的訊息，所以銷售的熱情明顯不足。 在溝通的過程中，銷售也會透露出一絲對高河汽車未來的不確定性。 此外，從某店鋪銷售的溝通中獲悉，該店雖然仍在正常經營，但今年房租到期後很可能無法繼續續租，屆時店面很可能會被迫撤離。
大量高合規新二手車進入市場
關於高河汽車的試駕和展示車銷售問題，在網路上主流的二手車交易中也可以看到蛛絲馬跡。 近日，大量擁有 2021 年和 2023 年牌照的 Hiphi X 和 Z 車型突然在二手車上推出**。
從截圖中可以看出，原價為67售價3萬元的2022款高合HiPhi X只行駛了800公里，二手車**僅需32公里6萬元，近50%減半。 不難推測，這輛獲批的新二手車極有可能是高河自己的試駕或展示車。
可以看出，二手車上的掛牌資訊**與專賣店銷售人員的話不謀而合，隨著停產後停產，大量高階試駕和展車湧入二手車市場，大大降低了高檔車的保值率， 雖然部分資金可以返還，但對於高階車主來說無疑是“晴天霹靂”，這也極大地損害了高階汽車的豪華聲譽，這一直是人們關注的焦點。
事實上，從2023年下半年開始，高河汽車的負面訊息就屢屢傳出，雖然高河汽車相關人員也闢謠了，但從高河汽車銷量分析來看，高河汽車的前景並不樂觀。 作為一家車企，要想生存，銷量是主動脈，但高河汽車2023年4829輛的業績，絕對無法支撐一家車企的生存和發展。 通過這次線上線下走訪，進一步驗證了高河汽車確實處於大危機之中，如果高河汽車不想成為第二個魏瑪，就必須立即採取實際行動，否則留給高河汽車的時間真的不多了。