今年的春運是疫情防控平穩過渡後的首個春運，全社會跨區域人流將創歷史新高，民航客運量有望突破8000萬人次，較2019年春節運輸量增加9人次8%，較2023年春節增加449%，這也將創造新的紀錄。
春節期間的首都機場（記者汪洋攝）
為確保廣大旅客在春節期間享受到安全、便捷、溫馨的民航服務，各航空公司將春節運營作為一項重要的政治任務和一項民生工程，堅決築牢安全底線，持續加大運力投入，努力提公升服務水平， 從而傳達民航的溫度，彰顯民航在旅客團聚道路上的責任。
建立堅實的安全底線，確保安全的旅程。
2023年，中國民用航空局從實際生產執行出發，制定了交通運輸生產安全有序恢復七階段規劃，旨在確保人員資質、機隊適航性、設施裝備可靠性與運輸生產同步恢復和提高，運輸規模和安全保障能力始終匹配。 事實證明，此次恢復計畫成效顯著，民航單位科學協調安全發展、安全高效，在安全形勢總體穩定的基礎上，運輸生產基本恢復到疫情前水平，實現了夯實基礎、恢復先發的總體目標。
春節期間的首都機場（記者汪洋攝）
面對平穩過渡後的首個春節運輸，中國民航局強調安全是人民群眾最重要的責任和最基本的生活，繼續要求航空公司在築牢安全底線的前提下，科學合理地安排飛行計畫，確保運力充分準備，資源到位。
春節出行期間，國航15個主要生產單位、105個座位，將確保航班安全起降和全天候高效執行。 其全球地面飛行支撐平台可動態跟蹤航班狀態，通過生產流程數位化、飛行精細化監控、智慧型資源排程、移動一線生產，真正實現“一次，一次乙個環節”，確保及時掌握每個節點。 針對冬季特殊天氣頻發，國航建立了應急保障機制，做好人員、裝置、物資等方面的充分準備，加強春節出行期間值班，安排專項小組加強運輸指揮，完善惡劣天氣等情況的應對預案， 加強複雜天氣、大規模航班延誤等突發事件的風險預警，加強氣象精準預報，加強動態監測和資訊通報，及時啟動應急響應機制，為旅客提供安全可靠、健康、舒適、高效、優質的服務。
今年的第一波寒潮幾乎與春節同時到來，南方遭遇了初冬以來最嚴重的雨雪，多地迎來了暴風雪。 在下雪的天氣裡，飛機機身表面的某些部位可能會積雪或結冰，這會影響飛機的空氣動力學效能，使飛機更難控制。 此外，機身表面的關鍵儀表可能會因積冰而失效，使飛行員無法掌握飛機的實時飛行狀態。 飛機除冰是確保航班在冰雪中安全執行的重要一步。
2月5日，武漢天河機場進行飛機除冰（湖北機場集團供圖）。
春節前，重慶航空通過制定除冰預案、組織年度除冰再培訓、開展除冰演練、航空零配件裝置檢查等，做好了充分的準備，確保冬季飛行執行安全。 在重慶中心城區低溫和降雪的情況下，重慶航空迅速啟動飛機除冰工作，協調各保障單位對飛機大機翼、機身、方向舵等關鍵部位開展除冰作業，加強重要部件安全檢查，為旅客順利出行保駕護航。
面對飛機除冰降雪、低能見度執行、大風天氣執行等冬季飛行執行支撐的重點，昆明航空飛行機組加強了飛行前航線天氣的研究和判斷，強化了複雜天氣執行相關的安全提示。 維修工程部增派一線技術骨幹，加強對飛機重要引數的檢查監控，及時做好飛機除冰和保障工作。 同時，公司運營中心加強與機場氣象中心、塔台、指揮中心的對接，持續關注氣象資訊，實時密切關注飛行執行情況，確保飛行執行安全、順暢、穩定、可控。
增加運力投資，滿足差旅需求。
雖然今年春節出行的客流量或將創下新紀錄，但不少旅客反映，今年春節購票似乎“沒那麼難”，這是航空公司在提公升保障能力的基礎上加大運力投入的結果。
據**介紹，2024年春節期間日均保證航班將達到1班65萬班次，與2019年同期基本持平，比2023年同期增長24%。 國內方面，為方便航空公司保障春節運力，中國民航局實施冬春季檔及季中航線優化調整，累計批准國內航線3198條，每週增加3198班次。 國際方面，春節旅遊期間新增2500多班國際定期航班和超時包機航班，大部分將在春節假期前後運營。 從區域分布來看，大部分新增航班集中在東南亞、日本、南韓等周邊國家和地區。
隨著探親、學生、職工、遊客流量的高疊加，預計民航客運量將再創新高。 為滿足需求，國航計畫在春節出行期間安排67691班次航班，平均每天1693班次，比2019年同期增長32%，比2023年同期增長40%6%。在1月23日舉行的新聞發布會上，國航相關負責人透露了公司今年的運力安排。 東航計畫在春節期間推出783架客機，總飛行時間超過33萬小時，計畫每天運營3280架次客機，同比增長42%。 同時，東航四架C919國產大型客機全部迎來春節“首秀”，執飛京滬、滬成航線。 南航集團計畫在春節期間運營超過11個航班30,000 個航班，包括約 10 個國內航班80,000 個班級。 海南航空計畫運營國內航班約3萬班次，同比增長10%以上; 計畫國際航班近1600班次，恢復到2019年同期的近60%; 規劃座位600多萬個，同比增長近20%。
C919在春節期間首次亮相（照片由中國東方航空公司提供）。
南方遊客看北雪，北來遊客南避寒，哈爾濱的雪花和上海的“花”輪流在社交媒體上“圈粉”**，體現了今年“南北互換居民過年”的新趨勢。 航空公司乘勢而上，圍繞相關熱門航線加大運力投入，使“冰雪航線”與“冬季航線”形成聯動。 國航加大了對海口、三亞、哈爾濱等華北重點旅遊城市航線的投入，平均每天有54個航班飛往海口、三亞，每天有34個航班飛往哈爾濱。 南航開通廣州、北京大興、上海、深圳、武漢至長白山、寧波至哈爾濱等航線新航線，滿足今年冰雪旅遊火熱需求，在“冰雪航線”上安排約800班加班航班，同時在北京大興、 上海、成都、杭州至三亞，廣州、深圳至哈爾濱、長春。廈航加大東北、海南等熱點市場的運力投入，在北京大興-牡丹江、北海、杭長春-牡丹江、廈門-青島-延吉等航線開通和加密航班。 山東航空加大了對濟南至瀋陽、延吉、長白山、福州、珠海等地航線的投入。
近日，馬來西亞、泰國等國家宣布實施中國遊客免簽政策，刺激了人們出境遊的熱情。 根據同程旅發布的《2024年中國居民出境遊需求趨勢展望》，隨著供給側的改善和消費者信心的增強，2024年出境遊將加速復甦，今年出境遊的第乙個高峰將在春節期間到來。 呼應旅客出境遊熱情，民航將推動國際市場加速復甦作為今年重點工作之一，航空公司將以春節為契機，重點開通新開通和加密的國際航班。
國航在港澳台及東南亞部分城市運力增加，京普、武澳航線航班同比增長650%。 海南航空恢復京普航線，對北京至曼谷、海口至雪梨、海口至墨爾本等國際航線進行加密。 隨著冰雪旅遊的日益普及，吉祥航空將在春節期間重點開通東北亞國際航線，每週提供近100班直飛東京、大阪、名古屋、札幌、旭川、濟州島等日韓6個目的地。
四川航空已試點運營雪梨、墨爾本、加德滿都、莫斯科、聖彼得堡、胡志明市至成都天府、成都天府至開羅、墨爾本的國際直通航班，每週約90班，未來將逐步增加洛杉磯、伊斯坦堡、羅馬等國際直通航線。
提高服務水平，傳遞民航溫度。
春節是一次幸福之旅，也是一場充滿人間煙火氣的旅程。 為了讓忙碌了一年的旅客感受到“春”的溫暖和“年”的氣息，航空公司將提公升服務水平作為春節運輸保障工作的重要組成部分。
冬季，低溫、凍雨雪、低能見度天氣頻發，飛行執行面臨諸多不可控因素。 在春節開懷之際，多家航空公司紛紛出台退改票新規，如國航APP支援所有國航客票改簽，提供多場景退票服務，為每位使用者提供“錯購兩小時退票”和兩張“無理由退票券”。 東航對出發前30天以外航班新增的免費退票和變更規定，包括導致無法乘機的機型變更、導致航班變更的航班變更、航班延誤等因素均納入免費退票範圍。 南航已將機型變更、航班中途停留、機場接送、不可抗力等因素納入免費客票退變更範圍。
值得一提的是，東航、南航均規定，如果購票後原票價格降低，允許在購票後24小時內在同一購票渠道重新購票，符合一定條件的原票將免費退票。 專家認為，此次航空公司出台的退改機票新規，降低了旅客變更行程的成本，對旅客預訂的容忍度和容忍度更高，將更好地滿足旅客經濟便捷出行的需求。
2024年是龍年，龍是中華民族引以為豪的精神圖騰。 為了在旅途中營造濃濃的新年氣息，航空公司總是圍繞著“龍”大驚小怪。
春節出行期間，國航將把濃郁的春節氣息融入旅客航空出行的方方面面。 國航APP推出“舞龍鳳舞九天”新年貨節，在支付寶小程式上線“掃地富集卡”，多平台聯合提供100元機場接送禮券，帶來更多“年味”優惠。 在國航部分值機櫃檯、休息室等區域，旅客有機會體驗書法、元宵節等中國傳統民俗文化。 在客艙內，旅客有機會品嚐春節主題餃子、餃子和國航獨家中式糕點，並配以各種春節主題機上服務專案。 機上娛樂節目將同時推出以“新年風味追蹤”為主題的精彩內容。
廈航將為旅客準備納豆年糕、龍年主題餅乾等限定餐食，還將在廈門、福州、杭州、北京、天津、長沙、泉州、重慶、上海等地的候機樓和休息室舉辦“龍年”、新年花園巡遊等多款特色活動， 並開展以新年為主題的飛行。
圖片由山東航空提供）山東航空圍繞“誠信山航，歡喜祥年”為主題，推出春節特別登機牌，為旅客推出“玉龍農曆新年，永珍更新”線上線下互動活動。在山東航空直屬售票處辦理機票的旅客，可領取山東航空定製的春節福袋等春節紀念品; 濟南、青島、煙台的值機櫃檯將隨機向旅客贈送《論語》鑰匙扣、書籤等紀念品; 組織旅客在登機口參與有趣的互動，如成語紙牌、春節問候等; 貴賓室為旅客提供衣物寄存和熱食服務，提供“山航雲餃”“山航彩面”等春節特色餐食，並推出茶藝、插花、拋香盆、非遺拓印、猜燈謎等體驗活動。 在客艙內，旅客將有機會參與春節主題航班上的“百科問答”、“機上祝福”、“元宵猜謎語”等特別互動遊戲。
繁忙的春節，移動中國。 重聚路上的乘客們翹首以盼春風，經歷過寒冬的航空公司也盼望著火熱的“開端”，為年度業績的公升值定下基調。