機票退改簽難，人民群眾的聲音放在哪裡。
春節一到，哎呀，各種謠言！ 你說今年春節期間民航客運量預計達到8000萬人次，這不是開玩笑。 別說了，這可嚇唬人，想著買票，避開這場洶湧澎湃的春節大戰。
然而，就這樣執行並不容易。 現在不僅人多，就連買票都成了一項獨特的工作。 你聽說過嗎？ 不少人抱怨，這幾天免費退票和改簽的問題又冒了出來。 一查，黑貓投訴平台上“退票手續費”的投訴超過15000條，真是熱鬧！
仔細想想，這還真是一件奇怪的事情，明明是想著退票，但你要對平台強硬一點。 有個女生，她在南航APP上訂了一張2月20日的機票，後來發現自己在日期上搞錯了，於是趕緊在19號又買了一張。 隨後，她讓南航客服報報情況，想著20號免費退票。 但是，客服說：“你必須在兩個小時內找到錯誤！ 最後，女孩只能乖乖地支付了340元的退款費。
不要以為這只是乙個孤立的案例，這是乙個很大的錯誤！ 還有乙個女孩想在1月13日買一張南航機票，但她看錯了時間，在1月30日買了。 當她發現自己的錯誤時，距離30號已經整整乙個月了！ 然而，航空公司堅持向她收取1500元的退票費，她的機票只有1800元！ 生氣還是不生氣？
你說，航空公司是怎麼想的？ 不要以為如果他們改變新規則會沒事，消費者仍然很困惑。 新規則冠冕堂皇，但實際上模稜兩可。 有條件退款，條件到底是什麼？ 取消和更改還有乙個標準，兩個小時，你說合理嗎？ 為什麼是兩個小時，誰來解釋？ 再說了，退票手續費太高了吧，不看人買票多少錢？
說到這裡，這個問題不是一兩天。 中國民用航空局也發布了通知，要求航空公司制定合理的梯隊收費標準。 然而，一些航空公司仍然堅持走自己的路，堅持走“一售一空，不退款”的老路。
嘿嘿，別以為我們這樣喊也沒用，還有專家支援我們。 張老師說，航空公司必須明白，民航是為公眾服務的，不能決定退票規則。 好吧，我同意！ 他還表示，要解決這個問題，民航管理部門必須挺身而出，加強監管，完善法規，給消費者乙個明確的態度。
最後，不得不說，這件事需要認真對待！ 我們必須讓航空公司聽到我們的聲音，我們不能只是走自己的路，強迫我們嘆息。 很難退款和更改，不要讓這永遠成為一首悲傷的歌曲！