前段時間，被譽為高階版“普拉多”的雷克薩斯GX系列已經正式上市，新車官方指導價為7780,000-8880,000元。 關於這款車的**間隔版，小花在上一篇文章中已經給大家介紹過了，確實不便宜，但是帶來的品質還是可以保證的，小花在上一篇文章中也給大家推薦了“元豐版”，從**、配置等相關資訊中得出結論。 但這一切都沒有加價。 但理想很豐滿，現實很瘦！ 根據網友在實地考察中發現的情況，想要低價提車，只能無限期等待，但至於需要等多久！
至於漲價幅度最大的版本，就是小花之前向大家推薦的“元豐版”，官方指導價79800,000，但該車的價格來到了81後選裝馬克·萊文森音響6萬元，在再加價15萬元的基礎上，總**體將達到966萬元，妥妥落地100萬。 不過，這還不是最誇張的，據相關人員介紹，因為這個“元豐版”目前比較火爆，他們每個月都有每店乙個的配額。 小花想說的是，她見過醜陋的食物，但從未見過這麼醜陋的食物！ 在整個汽車品牌中，雷克薩斯真的給小華留下了深刻的印象！
而有這樣的策略，無疑是豐田抓住了中國消費群體的心理，往往降價沒人買，漲價瘋狂買，這多少跟中國股民差不多。 比如它的雷克薩斯LM系列，乞丐版就開始鬆動了**，但網友們似乎更喜歡它的旗艦版，但旗艦版卻需要漲價，這就是我們常說的”。入門級機型降價，旗艦機型漲價”。估計豐田自己也不明白為什麼會出現這種現象。
也正是因為漲價，所有網友也紛紛出手，比如有網友表示，因為GX系列的漲價，路虎衛士成了更好的選擇，比如它的Guardian 110目前的終端折扣在8萬元左右。 而從配置和運動能力的角度來看，Defender的110對於GX來說完全是碾壓的！ 而這個優勢也是雷克薩斯本身造成的！ 所以對於這種行為，我不明白，畢竟豐田醜聞近年來再度出現，雷克薩斯所謂的“工匠精神”也成了笑柄。 當然，豐田看不懂，小花也看不懂國內一些網友，同價位的選擇太多了，為什麼要把自己吊在樹上呢？
當然，小花畢竟不是富豪高手，自然沒有辦法感同身受！ 最後，我們報告了這個增加版GX的功率引數，它配備了24T四缸渦輪增壓發動機和電動機為柴電混合動力系統，變速箱為8AT變速箱！ 所有車型均標配2級駕駛輔助功能！ 可以肯定的是，發動機沒有鍍金，整體動力效能只能用平均水平來形容。 那麼，對於加價15萬元取車，您怎麼看呢？ 歡迎各界朋友在留言區留言。