中國建設三局多項鐵路專案
迎來了乙個新的節點
持續打造交通強國
為比賽做出貢獻
新西寧至成都鐵路（贛青段）。
XCTJ4投標專案在車站前
吉倉3號隧道斜井成功穿透
該專案位於甘南藏族自治州。
總長度 24762公里。
投標路段主要包括8段路基、9座橋梁和4條隧道5個座位。
橋隧比為9326%
完成後，它將構建一條從西北到西南的快速通道
完善中國西部地區鐵路網布局
推進“絲綢之路經濟帶”。
以及“長江經濟帶”互聯互通。
為區域經濟發展提供強有力的能力支撐。
鋼鐵投資公司）。
柳武鐵路LWZQ-6招標工程
天寮渡過柳五平南連線線大橋
連續梁的中間跨度平穩閉合
專案位於廣西中東部地區。
主線全長237設計時速為160km/h時為78km/h。
施工標段線總長度為31414 公里。
包括17段路基、10座橋梁和6條隧道。
橋隧比為735%
完成後，它將完善區域鐵路運輸網路
助力貴州東部地區更好地融入粵港澳大灣區
鋼鐵投資公司）。
巴南鐵路巴東站專案
正式上市
巴基斯坦東站是巴南高鐵全線
建設最大的高架車站
站房總建築面積約240,000平方公尺。
車站規模由4個車站和11條線路組成。
車站內設有候車大廳和綜合服務中心。
貴賓候車室、商務候車室、母嬰室。
商業服務、停車場等多功能場所
建成後將成為巴中市新的“城市門戶”
促進川東北經濟發展。
提公升巴中市形象具有重要意義。
鋼鐵投資公司）。
重慶市軌道交通15號線一期工程
向左滑動以“構建”路線圖。
銅鑼山隧道提前10個月完成
專案位於重慶市兩江新區。
線路總長度約為3873 公里。
中國建築第三工程局的建築部分長約10公里。
銅鑼山隧道全長4,039公尺。
這是一條典型的重慶長山嶺隧道。
是的全線控制節點工程
重慶軌道交通15號線是重慶市首條城市快線
設計速度為每小時140公里。
建成後，將快速連線三大槽谷。
促進外部交通樞紐的整合。
引領城市發展格局具有重要意義。
鋼鐵投資公司）。
汾湖站交通樞紐配套專案地面專案
A區和C區主體結構封頂
專案位於蘇州市吳江區汾湖高新區。
地上工程建築面積約1250,000平方公尺。
它包括車站前的廣場和長途客運集散和展覽中心。
酒店及配套會議公寓等
整體設計造型以“鑽石切割”為設計理念。
它呈現出一種“六邊形”的建築形式。
汾湖（蘇州南）站是蘇州鐵路樞紐南部核心區
是蘇州南部最重要的鐵路綜合客運樞紐之一
建成投運後，區域路網布局將進一步完善。
有效緩解滬寧、滬杭鐵路走廊運輸壓力。
推進汾湖高鐵科技創新城建設。
一家公司）。
荊州市立步長江鐵路大橋LBTJ-2招標工程
北錨塊沉箱第一段鋼殼組裝完成
專案主橋長1723公尺，主跨1120公尺。
上層是一條雙向六車道高速公路。
下層為雙軌高速鐵路和四車道一級公路。
它是世界上最大的跨度
鋼桁架梁斜拉懸索合作系統路鐵兩用橋梁
該專案共有6段錨地沉箱。
底部為鋼殼混凝土結構。
鋼殼的平面尺寸為764公尺，寬684公尺。
為錨地建設的關鍵節點控制目標
專案建成後，將優化國家公路網布局。
對促進區域經濟發展具有重要意義。
三家公司）。
晶荊鐵路JJZFSG標準專案
新荊州站北站房鋼結構屋面施工完成
晶菁鐵路國家綜合交通系統規劃
區域間交通網路重點專案
荊州站北站大樓新建。
總建築面積約160,000平方公尺。
在現有荊州站的基礎上。
1 個新的島式平台和 1 條到達線。
屆時，荊州站將迎來時速350公里的高鐵。
幫助提公升湖北“東西連城、南北輻射”樞紐地位。
總承包公司）。
高原鐵路專案 9 投標 1 工作區
成功完成卡1斜井工地右孔施工
該專案位於四川西部甘孜藏族自治州。
投標部分的總長度為 5483公里。
包括4,465公尺的主孔和1,018公尺的斜井。
專案建成後，將連線四川省和**省的重要縣市。
成為全國西部高原地區第一條高速鐵路
基礎設施投資公司）。
方白城際土木工程區8號專案
人與工位佈線段主體結構封頂
專案位於廣州市白雲區。
站長 641644公尺，車站段長度為438公尺4公尺。
總建築面積約530,000平方公尺。
是的廣東省重點民生專案
粵港澳大灣區城際鐵路網的重要組成部分
該專案將在完成後構成。
廣州都市圈重要的南北骨幹鐵路快線。
為建設大灣區現代化綜合交通體系貢獻力量。
深圳公司。