從昨天開始，陸續有司機收到滴滴發來的簡訊，直接讓司機們感到困惑，特價訂單即將被強行發放
根據簡訊內容，特快專遞的接單方式將從1月9日12點開始恢復到系統分配，系統會按照就近派單的原則進行匹配，司機無需手動操作即可抓單， 減少駕駛員駕駛的影響，為駕駛員帶來更多訂單。
但有乙個問題，那些不想接單的司機怎麼辦？
我們都知道，雖然特殊訂單的訂單很多，但訂單價格要低很多，每公里里程在1元左右。 更何況，單價偏低，提成比例沒有明顯降低，這也導致很多司機不願意開專單。
從滴滴給出的細節來看，接單方式的改變並不是車手們說滴滴強勢特價，而是接單方式變了，過去比優惠優惠低了幾公里，司機要自己搶單， 而改成系統分配後，他就不需要自己抓單了，系統按照就近原則傳送訂單，如果你不開啟專用開關，平台就不會給你發特殊訂單。
簡單來說，選擇開立特價單的司機以後不用自己選擇單，關閉特價單的司機也不會收到系統下達的特殊單，兩者之間不會相互干擾。
對於那些執行特價的司機來說，這應該是個好訊息，而且系統分配比自己搶單要公平得多。 反正那些大訂單，搶不到那些有外掛程式的，最近的分配就靠運氣了，比較公平，可惜了5次的拒絕，現在統一成2次，挑單不容易。
至於那些不跑特價的司機，雖然現在不影響，但以後也說不上來。 滴滴現在可以強制向特殊訂單的司機下單，未來也能夠強制下單所有司機，從技術角度來看並不難。 我現在之所以不做，是因為滴滴體量大，底層不缺司機。
但是如果沒有司機開特單，沒有司機接聽乘客訂單，你覺得滴滴會讓你走嗎？
現在市面上的出行平台，比如滴滴、曹操、高德、易風搭便車，都有類似特單的設定，在**大戰的背景下，沒有乙個司機能逃過低價單的噩夢。
關於特殊訂單，沒有不討厭他的司機，但奇怪的是，仍然有司機接他。 司機不能團結，平台不能主動提價。 戰爭就像乙個詛咒，每個人都知道自己會被戰爭拖垮，但沒有人敢率先提高價格打破現狀。
或許，只有在第三方的監管下，回到之前訂單多、司機少的局面，優惠訂單的形式才會消失。