礦用提公升機主軸裝置

礦用提公升機主軸裝置

主軸裝置作為葫蘆的心臟，不僅是其核心工作機構，而且是主要的承重部件。 它承受起降載荷的全部扭矩，同時承受摩擦輪兩側鋼絲繩的張力。 這就是主軸單元在葫蘆中起著至關重要的作用。

主軸裝置的結構相當精密，主要由主軸、摩擦輪、滾動軸承、軸承座、軸承蓋、軸承梁、摩擦墊、固定塊、壓塊等部分組成。 這些部件協同工作，確保葫蘆的穩定執行。

焊接後將摩擦輪整體退火，以減輕焊接應力。 這種處理方式可以根據運輸和安裝條件靈活選擇摩擦輪的結構，可以是整體式結構，也可以是分體式結構。

摩擦輪與主軸的連線工藝採用平整大扭矩摩擦的方法。 該工藝無需現場鉸孔，並通過連線雙夾具和高強度螺栓簡化了加工工藝和裝配工藝。

所有對接熔深焊縫均採用超聲波探傷檢測，確保其質量符合B級檢測標準。 這一嚴格的檢驗標準保證了主軸單元的安全性和可靠性。

在摩擦襯墊材料的選擇上，也經歷了多次技術迭代。 從早期的聚氯乙烯和聚氨酯，到復合聚氨酯，再到今天的高摩擦襯裡，其設計摩擦係數都在不斷優化。 根據材質，高摩擦襯板也分為國產高摩擦、進口高摩擦壓制高摩擦和純進口高摩擦三種，使用者可根據實際需要選擇。

塔式葫蘆的襯裡是繩槽設計，而落地葫蘆的襯裡是設計成兩個繩槽。 這種設計主要是為了方便繩槽的轉彎，也是為了提高襯板的使用壽命和襯板材料的利用率。